Peugeot, krom toho, že na autosalonu ve Frankfurtu ukázal svoje kupé, přivezl i speciální edici modelu RCZ.
Lví kupé, které Peugeot stvořil, se do prodejů nejprve podívá jako limitovaná edice zvýrazněná některými karbonovými prvky.
Pod kapotou bude každému z dvou set limitovaných kusů tlouct motor 1,6 THP o výkonu 156 koní.
Jasným poznávacím znamením bude rozsáhlé použití karbonu, ovšem jen jako dekoru. Pokryta tímto moderním materiálem tak bude střecha, typický rys ponesou i zrcátka a brzdové třmeny.
Matně chromovanou úpravu budou mít i 19palcová kola. Tmavé díly budou kontrastovat s perleťově bílou karoserií.
Všech 200 kusů v ceně téměř 900 tisíc korun je docela samozřejmě v plné výbavě, proto si posádka pohoví v kožených sedačkách s vyhříváním, na cestu jim budou svítit bi-xenonová přední světla a cestu jistě zpříjemní kvalitní audioaparatura.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?