Peugeot, krom toho, že na autosalonu ve Frankfurtu ukázal svoje kupé, přivezl i speciální edici modelu RCZ.
Lví kupé, které Peugeot stvořil, se do prodejů nejprve podívá jako limitovaná edice zvýrazněná některými karbonovými prvky.
Pod kapotou bude každému z dvou set limitovaných kusů tlouct motor 1,6 THP o výkonu 156 koní.
Jasným poznávacím znamením bude rozsáhlé použití karbonu, ovšem jen jako dekoru. Pokryta tímto moderním materiálem tak bude střecha, typický rys ponesou i zrcátka a brzdové třmeny.
Matně chromovanou úpravu budou mít i 19palcová kola. Tmavé díly budou kontrastovat s perleťově bílou karoserií.
Všech 200 kusů v ceně téměř 900 tisíc korun je docela samozřejmě v plné výbavě, proto si posádka pohoví v kožených sedačkách s vyhříváním, na cestu jim budou svítit bi-xenonová přední světla a cestu jistě zpříjemní kvalitní audioaparatura.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.