Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën má v plánu vybudovat vedle hlavní řady modelů s písmenem C ještě paralelní řadu s písmeny DS. Luxusnější citroeny se brzy rozrostou o druhý model.
Koncept, od kterého jsme přinesli jen před několika dny první snímek, se představí ve Frankfurtu jako koncept DS Revolte.
Už samotné označení DS naznačuje, že půjde o model stojící v řadě luxusnějších a stylovějších vozů, kterou nedávno založil model DS3, který se ve Frankfurtu ukáže ve své finální verzi.
Podle vzhledu můžeme usoudit, že pravděpodobně půjde o budoucí vůz s označením DS2 stojící pod aktuálním DS3. Vzhledem se snažili designéři trochu přiblížit ke vzhledu legendární kachny, modelu 2CV. Stejný plán ostatně anoncovali už před pár lety u dnes odcházející generace Citroënu C3.
Vzhledem k rychlosti, s jakou se Citroën DS3 objevil z konceptu na trhu můžeme očekávat, že do roka a do dne tu máme DS2 v plné kráse. Zatím se musíme kochat snímky konceptu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
