Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šrotovné v ČR možná bude, s touto vizí přišli poslanci, když přesně 101 hlasy přehlasovali veto prezidenta republiky Václava Klause.
Mezi ekonomy kontroverzní nástroj ekonomické stimulace tak prošel jen těsnou většinou, na přehlasování veta je třeba minimálně právě 101 hlasů. Těsný náskok je způsobe rozhodnutím poslaneckého klubu ODS pro tento balíček nehlasovat.
O šrotovném bude muset dále rozhodnout vláda, v zákoně je jen legislativní rámec. Právě vláda musí zahájení vykonavatelnosti balíčku vyhlásit.
Šrotovné prohloubí deficit státních financí o několik miliard. Ačkoliv někdo může namítat, že je pravděpodobné, že ještě více se vybere z DPH na koupená auta, není tomu tak. Více by se vybralo jenom za situace, kdyby si každý, kdo zažádá o šrotovné, neměl v úmyslu nové auto vůbec koupit.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
