Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šrotovné v ČR možná bude, s touto vizí přišli poslanci, když přesně 101 hlasy přehlasovali veto prezidenta republiky Václava Klause.
Mezi ekonomy kontroverzní nástroj ekonomické stimulace tak prošel jen těsnou většinou, na přehlasování veta je třeba minimálně právě 101 hlasů. Těsný náskok je způsobe rozhodnutím poslaneckého klubu ODS pro tento balíček nehlasovat.
O šrotovném bude muset dále rozhodnout vláda, v zákoně je jen legislativní rámec. Právě vláda musí zahájení vykonavatelnosti balíčku vyhlásit.
Šrotovné prohloubí deficit státních financí o několik miliard. Ačkoliv někdo může namítat, že je pravděpodobné, že ještě více se vybere z DPH na koupená auta, není tomu tak. Více by se vybralo jenom za situace, kdyby si každý, kdo zažádá o šrotovné, neměl v úmyslu nové auto vůbec koupit.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
