Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O malém vozu, který hodlá Lexus vyrábět, jsme již napsali víc než dost. Přesto to nestačí, automobilka si pro nás totiž přichystala novou skicu.
Malý lexusek se pomalu chystá a po řadě článků nám konečně poslala oficiální skicu jak bude novinka asi tak vypadat.
Na autosalonu ve Frankfurtu uvidíme koncept vozu, opravdová a sériová verze se bude chystat na jeden z blízkých autosalonů, pravděpodobně do Ženevy příští rok na jaře.
Jak jsme informovali již dříve, novinka pravděpodobně dostane jméno CT. Spekulace stále panují okolo pohonu, jsme velmi zvědaví, zda automobilka bude přesně cílit na BMW první třídy a použije pohonu zadních kol, nebo zda se spokojí s předokolkou. Kdybych měl hádat, tipoval bych, že japonský výrobce vyzve BMW na přímý souboj.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
