Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je to sotva pár týdnů, co byl za velkou louží s velkým humbukem spuštěn projekt Cash for Clunkers jako obdoba evropského šrotovného. Jedna z jeho podmínek se ale vymkla z rukou.
Motor ve vozidle určeném k sešrotování totiž musí být nepoužitelný. Zájemci o nový vůz mohou přitom získat až 4500 dolarů a to je pro mnohé z nich pádným důvodem k úmyslnému zadření jinak fungujícího motoru.
Důkazem je i několik desítek videí na různých serverech, jejichž obsahem jsou někdy i návody, jak co nejrychleji takový stařičký motor zadřít. Co třeba vypustit olej a nalít místo něj směs vody, písku a silikonu? Pak už jen stačí šlápnout na několik desítek sekund plyn na podlahu a dílo budiž dokonáno.
Pro další videa stačí zadat do vyhledávače „cash for clunkers engine“.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
