Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Senát ve středu večer schválil balíček ekonomických opatření, včetně šrotovného, které navrhla ČSSD.
Lidé, kteří dají svůj starý vůz sešrotovat, získají od státu příspěvek 30 tisíc korun na nákup nového auta. Jeho cena nesmí přesáhnout půl milionu korun. Podle dřívějších informací by šrotovné mělo být zavedeno na přelomu roku. Jeho cílem je rozhýbat automobilový průmysl a na něj navázané firmy v době krize. Mnozí ekonomové však o efektivnosti tohoto opatření pochybují.
"Šrotovné je jen dočasný stimul. Pokud nedojde k nastartování hospodářského růstu, můžeme očekávat další pokles ekonomiky a odsunutí problému, až dojdou peníze příští rok," řekl k zákonu Ladislav Juza ze společnosti PricewaterhouseCoopers. Podle něj šrotovné například přispěje k dalšímu poklesu cen ojetých vozů, které jsou na dně již nyní.
Součástí schváleného balíčku jsou i možnosti zrychlených odpisů pro firmy a prodloužení doby, po kterou je vyplácena podpora v nezaměstnanosti.
"Zkracuje se doba v první odpisové skupině ze tří let na 12 měsíců, ve druhé z pěti let na 24 měsíců s tím, že tyto prostředky umožní navýšit cash-flow jednotlivých podnikatelům a firem. V podstatě je to velmi jednoduché opatření, které umožní získat cash-flow a fungovat ve složitých podmínkách ekonomického poklesu," vysvětlil před hlasováním senátorům ministr financí Eduard Janota.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
