Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jek se říká, půl auta neznamená půl ceny. U Toyoty iQ to platí dvojnásob, její cena totiž startuje na ceně 340 tisíc korun.
Toyota iQ je naprosto jedinečným vozem. Na minimálním půdorysu se podařilo postavit auto pro tři lidi a jedno dítě k tomu.
Základní cena obsahuje i velmi slušnou základní výbavu, která zahrnuje i devět airbagů, elektronické pomocníky jako VSC (obdoba ESP), klimatizace či kvalitní rádio s ovládáním pod volantem. Do města tedy velmi slušná výbava. Vyšší výbavy potom přidávají automatickou klimatizaci, startování tlačítkem, kožený interiér s vyhříváním sedaček nebo dešťový senzor.
Potom není základní cena 339 900 až tak nereálná. Platí ovšem jen se základním motorem 1,0 VVT-i, větší 1,33 VVT-i je k dispozici až v nejvyšší výbavě Lux za 424 900 Kč. Pouze se střední výbavou je možné objednat diesel 1,4 D-4D. Oba benzíny je možné koupit s převodovkou Multidrive za příplatek 30 tisíc korun, jinak platí, že menší motor má jen pětistupňovou převodovku, vetší dva dostanou kvaltů hned šest.
Toyota iQ je unikátním vozem, kterému v podstatě chybí konkurence. Jiné minivozy jsou mnohem větší, velikostně srovnatelný Smart má jen dvě sedačky. Právě proto je vyšší cena ospravedlnitelná.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.