Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jek se říká, půl auta neznamená půl ceny. U Toyoty iQ to platí dvojnásob, její cena totiž startuje na ceně 340 tisíc korun.
Toyota iQ je naprosto jedinečným vozem. Na minimálním půdorysu se podařilo postavit auto pro tři lidi a jedno dítě k tomu.
Základní cena obsahuje i velmi slušnou základní výbavu, která zahrnuje i devět airbagů, elektronické pomocníky jako VSC (obdoba ESP), klimatizace či kvalitní rádio s ovládáním pod volantem. Do města tedy velmi slušná výbava. Vyšší výbavy potom přidávají automatickou klimatizaci, startování tlačítkem, kožený interiér s vyhříváním sedaček nebo dešťový senzor.
Potom není základní cena 339 900 až tak nereálná. Platí ovšem jen se základním motorem 1,0 VVT-i, větší 1,33 VVT-i je k dispozici až v nejvyšší výbavě Lux za 424 900 Kč. Pouze se střední výbavou je možné objednat diesel 1,4 D-4D. Oba benzíny je možné koupit s převodovkou Multidrive za příplatek 30 tisíc korun, jinak platí, že menší motor má jen pětistupňovou převodovku, vetší dva dostanou kvaltů hned šest.
Toyota iQ je unikátním vozem, kterému v podstatě chybí konkurence. Jiné minivozy jsou mnohem větší, velikostně srovnatelný Smart má jen dvě sedačky. Právě proto je vyšší cena ospravedlnitelná.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
