O Opel se začíná zajímat čínská firma

Insignia OPC
Insignia OPC, foto: Opel
AutoRoad.cz , mediafax 22. května 2009 08:54
Sdílej:

Americká automobilka General Motors (GM) možná dostane čtvrtou nabídku na prodej svých evropských automobilek Opel a Vauxhall.

Nejmenovaná čínská automobilka podle Bloombergu už ve čtvrtek zaslala vedení GM tzv. vyjádření zájmu. Dopis přišel den po termínu pro podávání přihlášek na koupi Opelu a podle zdrojů, které si nepřejí být identifikovány, je možné, že ke skutečné nabídce nakonec nedojde. Jméno automobilky odmítl zdroj zveřejnit.

GM prodává majoritní podíl ve svých evropských podnicích a zároveň se připravuje na možné vyhlášení bankrotu, které firmě hrozí už v pondělí 1. července. O evropské divize GM projevila už zájem italská automobilka Fiat, kanadský výrobce autodílů Magna International a investiční společnost RHJ International.

Zájem Magny a RHJ obsahuje nabídku hotovosti, zatímco nabídka Fiatu vyžaduje 7 miliard eur na financování reorganizace Opelu, uvedly zdroje agentury Bloomberg. Nabídka Fiatu má navíc dvě části. Podle první by Fiat ovládl pouze Opel a Vauxhall, podle druhé také brazilské a argentinské podniky General Motors.

Největší čínská automobilka SAIC Motor odmítla celou záležitost komentovat. Mluvčí další automobilky, společnosti Chongqing Changan Automobile Co., řekl, že jeho firma žádnou nabídku na Opel nepodávala. Mluvčí automobilek Dongfeng Motor Group Co. a Geely Holding Group Co. řekl, že o žádné nabídce nevědí a mluvčí automobilky Chery Automobile Co. se agentuře Bloomberg nepodařilo zastihnout.

Deník Washington Post uvedl, že americká vláda plánuje poslat GM do bankrotu. Mluvčí ministerstva financí Spojených států odmítl tyto informace komentovat, ale zdroj agentury Reuters řekl, že ministerstvo stále pracuje na restrukturalizaci automobilky a pokud prý existuje šance, že se situace automobilky změní, nemá ministerstvo v plánu automobilku do bankrotu poslat.

GM se přitom už ve čtvrtek dohodla s odborovou centrálou United Auto Workers (UAW) na řešení dvacetimiliardového dluhu automobilky. Podle agentury Reuters nebyly detaily dohody zveřejněny s tím, že nejdříve se s nimi musí seznámit odboráři, kteří ji budou schvalovat. Prozatímní dohoda, které bylo dosaženo po intenzivních rozhovorech i se zástupci amerického ministerstva financí, bude muset být ještě ratifikována na zasedání příslušných orgánů UAW.

Doposud známé podmínky dohody ale ostře kritizují držitelé dluhopisů automobilky. Podle jednoho z nich, Marka Modica, je dohoda "bezostyšně neférová" právě vůči držitelům dluhopisů. Soukromí věřitelé požadují, aby se k nim při umazávání dluhu přistupovalo stejně jako k odborářům a dostali tak akcie ve stejném poměru. "Když se jen podíváte na tu dohodu, kde ministerstvo financí a UAW odpouští dluh ve výši 20 miliard dolarů a za to získají 89 procent vlastnictví, pak držitelé dluhopisů odpouštějí 27 miliard dolarů a získají jen 10 procent vlastnictví," uvedl Modica v rozhovoru pro televizi Bloomberg.

Podle dosud zveřejněných plánů měla polovina akcií GM přejít na americkou vládu výměnou za smazání poskytnutých úvěrů, odbory UAW pak za penzijní a zdravotní pohledávky měly získat celkem 40 procent akcií. "Pokud si někdo myslí, že je tohle fér, tak to není držitel dluhopisů General Motors," dodal Modica. Ten je členem skupiny držitelů dluhopisů automobilky, kteří se ve Washingtonu pokoušejí setkat se členy amerického Kongresu a zástupci specializovaného úřadu, který prezident Barack Obama založil k tomu, aby dohlížel nad automobilkami v době krize.

Aby koncern GM do začátku června předložil nový plán reorganizace, nařídila americká vláda, která automobilce poskytla federální pomoc ve výši 15,4 miliardy dolarů. Dohoda s odbory a držiteli obligací přitom patří mezi základní kameny nového plánu. Koncern také dostal za úkol, aby oznámil zavření továren a zbavil se některých značek a prodejců. Podle expertů je splnění všech podmínek nemožné a bankrot GM je tak nevyhnutelný. GM by tak následoval detroitského konkurenta Chrysler, který o soudní ochranu před věřiteli požádal na začátku května.

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?