Počet registrací nových osobních a malých nákladních automobilů do 3,5 tuny vzrostl v dubnu na Slovensku meziročně o 17,11 procenta na 10 902 vozů.
„I v dubnu tak pokračoval růstový trend z března, který nastartovalo šrotovné zavedené po rapidním poklesu odbytu v lednu a únoru,“ uvádí sdružení.
Za první čtyři měsíce letošního roku bylo na Slovensku zaregistrováno 27 086 aut, což je meziročně o 12,78 procenta méně. Ještě v prvním čtvrtletí byl však meziroční propad 25,58 procenta.
Pořadí nejžádanějších značek nových osobních a malých nákladních aut na slovenském automobilovém trhu vede po prvních čtyřech měsících Škoda s tržním podílem téměř 15 procent. Druhé místo si upevnil Peugeot s 9,35 procenta, na třetí místo postoupila Kia s 7,63procentním podílem. Čtvrtý je Renault s téměř sedmiprocentním podílem, dále Citroën s 6,74 procenta, Volkswagen 5,72 procenta, Suzuki 5,74 procenta, Ford 5,48 procenta, Hyundai 4,86 procenta a desítku nejúspěšnějších uzavírá Toyota/Lexus s 4,77procentním podílem.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.