Prodeje nových osobních automobilů v Německu vzrostly v dubnu díky zavedení šrotovného o 19,4 procenta na 380 000 vozů.
Poptávka po nových automobilech v Německu je tak v prvních čtyřech měsících letošního roku na nejlepší úrovni od roku 1999, zatímco ostatní silné trhy čelí propadu prodejů.
"Enviromentální prémie má úspěch a dostála svému názvu," řekl ke šrotovnému Volker Lange, prezident VDIK. Konstatoval také, že průměrné emise oxidu uhličitého (CO2) z nových automobilů registrovaných v prvním čtvrtletí letošního roku poklesly oproti stejnému období vloni přibližně o 6,5 procenta.
Německá vláda zavedla šrotovací prémii letos v únoru. Motoristům, kteří nechají sešrotovat auto starší devíti let, nabídla příspěvek na nové auto ve výši 2 500 eur. Tento vládní krok byl tak úspěšný, že původní finanční objem na šrotovné, 1,5 miliardy eur, byl navýšen na pět miliard.
Ne všechny země, které zavedly šrotovné, ale mají takový úspěch jako Německo. Francie v dubnu prodala o sedm procent méně vozů, než vloni, poptávka ve Španělsku se pak snížila o 45,6 procenta. V úterý zveřejnila čísla také Itálie, které šrotovné zajistilo pouze 7,5procentní propad prodejů nových aut.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.