Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Spolehlivost, to je slovo, které známe v souvislosti s automobily velmi dobře. Snem každého majitele je mít ten nejspolehlivější vůz na světě a užívat si jeho služeb bez starostí.
Dá se říci, že v dnešní době a konkurenci je spolehlivost a servisní síť stejně důležitým obchodním artiklem jako cena, výbava, design či jízdní dynamika se spotřebou.
Jedním z renomovaných průzkumů spolehlivosti je německý TÜV, který vydal žebříček vozů za roce 2006, opět rozdělený dle tradičních kategorií.
U starších ročníků stále kraluje Porsche 911, ale u novějších bylo vystřídáno Mercedesem SL a nejnověji vozy japonské provenience.
Pořadí Vůz Poruchovost (%) stáří vozů 1-3 roky 1 Subaru Frst. 3,0 2 Toyota Yaris 3,4 2 Mazda Demio 3,4 4 Toyota Corolla 3,5 4 Porsche 911 3,5 stáří vozů 4-5 let 1 Mercedes SL 4,1 2 Porsche Boxster 4,4 3 Mazda MX5 4,8 4 Audi A2 4,9 5 Mazda Demio 5,3 stáří vozů 6-7 let 1 Porsche 911 5,8 1 Porsche Boxster 5,8 3 Toyota Corolla 7,1 4 Toyota RAV4 7,2 4 Mercedes SLK 7,2 stáří vozů 8-9 let 1 Porsche 911 6,5 2 Mercedes SL 7,7 3 Toyota RAV4 8,4 4 Toyota Starlet 8,8 5 Toyota Corolla 10,0 stáří vozů 10-11 let 1 Porsche 911 8,7 2 Mercedes SL 9,4 2 Mercedes S-Kl. 14,2 2 Mazda MX5 14,6 5 Toyota Corolla 15,1
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
