Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
ŠKODA AUTO zveřejnila nový díl svého SIMPLY CLEVER PODCASTu také ve formě videocastu. Ve 30 minutové reportáži představuje moderátor Vojtěch Koval historii modelu ŠKODA 1100 OHC Coupé z roku 1959 i jeho rozsáhlou renovaci. Zajímavé zákulisní informace podávají mimo jiné odborníci ze ŠKODA Muzea i z centra výroby prototypů české automobilky.
V nejnovějším dílu SIMPLY CLEVER PODCASTu, který ŠKODA AUTO zveřejnila i ve formě videocastu, představuje moderátor Vojtěch Koval historii závodního vozu ŠKODA 1100 OHC Coupé. Tento elegantní automobil s uzavřenou karoserií byl v letech 1959/1960 vyroben v počtu pouhých dvou exemplářů. Závodní kariéra obou vozů trvala do roku 1962, poté byla obě kupé zničena při haváriích v silničním provozu. V loňském roce jedno kupé 1100 OHC renovovali odborníci ze ŠKODA Muzea a z centra výroby prototypů. Použili k tomu originální dokumentaci a provedli zástavbu celé řady dochovaných originálních dílů. Kromě toho členové týmu uplatnili vedle nejmodernějších technologií i tradiční výrobní postupy, například z oblasti stavby karoserií.
S nimi, ale i s prvním majitelem původního vozu ŠKODA 1100 OHC Coupé ze 60. let si povídá moderátor Vojtěch Koval v podcastu i v doplňujícím videu.
Aktuální díly SIMPLY CLEVER PODCASTu naleznou příznivci značky na všech běžných streamovacích platformách a o nových dílech automobilka informuje na svém oficiálním twitterovém účtu @skodaautonews.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
