Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
ŠKODA AUTO zveřejnila nový díl svého SIMPLY CLEVER PODCASTu také ve formě videocastu. Ve 30 minutové reportáži představuje moderátor Vojtěch Koval historii modelu ŠKODA 1100 OHC Coupé z roku 1959 i jeho rozsáhlou renovaci. Zajímavé zákulisní informace podávají mimo jiné odborníci ze ŠKODA Muzea i z centra výroby prototypů české automobilky.
V nejnovějším dílu SIMPLY CLEVER PODCASTu, který ŠKODA AUTO zveřejnila i ve formě videocastu, představuje moderátor Vojtěch Koval historii závodního vozu ŠKODA 1100 OHC Coupé. Tento elegantní automobil s uzavřenou karoserií byl v letech 1959/1960 vyroben v počtu pouhých dvou exemplářů. Závodní kariéra obou vozů trvala do roku 1962, poté byla obě kupé zničena při haváriích v silničním provozu. V loňském roce jedno kupé 1100 OHC renovovali odborníci ze ŠKODA Muzea a z centra výroby prototypů. Použili k tomu originální dokumentaci a provedli zástavbu celé řady dochovaných originálních dílů. Kromě toho členové týmu uplatnili vedle nejmodernějších technologií i tradiční výrobní postupy, například z oblasti stavby karoserií.
S nimi, ale i s prvním majitelem původního vozu ŠKODA 1100 OHC Coupé ze 60. let si povídá moderátor Vojtěch Koval v podcastu i v doplňujícím videu.
Aktuální díly SIMPLY CLEVER PODCASTu naleznou příznivci značky na všech běžných streamovacích platformách a o nových dílech automobilka informuje na svém oficiálním twitterovém účtu @skodaautonews.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
