Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nezávislý designér Vladislav Luzin ukázal skici Buchanky v moderním provedení. Terénní dodávka na nich vypadá skvěle.
UAZ-452 se bez výraznějších konstrukčních změn vyrábí více než půl století bez. Její design je mírně řečeno morálně zastaralý. Výraznější modernizace by pro Uljanovskij Avtomobilnyj Zavod byla tak náročná, že s ní nikam nespěchají. To však nebrání domácím a ani zahraničním designérům ve fantazírování o moderním výkonu "bochníku".
V Luzinově představě moderního UAZu se půl století starý vůz proměnil v retro-futuristický minivan, ve kterém je však kontinuita obrazu jasně vysledována. Linie karoserie, působivá světlá výška, masivní prahy a obrovská terénní kola dodávají Buchance modernější vzhled, a přitom ji nezbavují jejího charakteristického, na první pohled rozpoznatelného, vzhledu.
Designer nezapomněl ani na interiér, který za vnějším vzhledem nikterak nezaostává. Interiér je proveden v bílé barvě a svým stylem tak trochu připomíná Teslu. Zejména obrovský vertikální displej multimediálního systému na středové konzole odkazuje na amerického výrobce, a též absence spojkového pedálu napovídá, jaký pohon si Luzin pro svůj výtvor představuje.
Vůz je koncipován pro sedm lidí v konfiguraci 2+2+3. Uprostřed jsou dvě samostatně stojící otočná kapitánská křesla, za nimiž se nachází lavice pro tři osoby. Sedadla jsou instalována na lyžinách, což naznačuje velké množství možností uspořádání a konfigurací.
Bohužel je nepravděpodobné, že by se tyto obrázky někdy staly skutečnými. Pro automobilku UAZ to však může být dobrý příklad pro další směr vývoje, protože většina uživatelů webu hodnotila tyto návrhy velmi pozitivně.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
