Minulý pátek, to jest 30.9. v 19:23 byla spuštěna registrace na Letní edici Gumbalkanu pro rok 2022. Jak probíhala si můžete přečíst zde.
Již delší dobu na sociálních sítích pozoruji poloorientační off-road rallye neoff-roadovými vozy. Tato myšlenka je mi velmi blízká a snímky z předchozích ročníků mě utvrdily v tom, že dalšího ročníku se musím zúčastnit. Minulý pátek v 19:23 začínala registrace a já byl již půl hodiny předem na stránkách gumbalkan.cz, abych se stihl přihlásit včas. Pár minut před oficiálním spuštěním jsem začal být trochu nervózní, jelikož účast je omezená a gumbalkan má jen na Instagramu přes 15 200 sledujících.
Konečně nastala hodina "Há" tedy minuta dvacátátřetí a... A spadl web. Chytaly se mě infarktové stavy a snažil jsem se stránky znovu a znovu načíst. Internet mi na střídačku tvrdil, že nastala chyba, že webová doména vlastně neexistuje a jestli mám zájem si ji zaregistrovat, že se na stránkách pracuje... Prostě peklo. Po asi 15 minutách jsem to vzdal a od té doby zkoušel znovu načíst přibližně co 10 minut. Nakonec jsem měl štěstí a okolo 21. hodiny se mi zaregistrovat povedlo.
Tento týden jsem se spojil s ředitelstvím Gumbalkanu, zda by mi prozradili, kolik účastníků se zaregistrovalo a za jak dlouho byly registrace rozebrány. Na můj dotaz se mi dostalo této odpovědi. "Účastníků je registrováno 400 a vyprodalo se to přibližně za 17 minut. Teda až po hodině a půl trvajícím výpadku serveru." Takže jsem měl nakonec velké štěstí, že se mi registrace povedla a příští rok můžu jet.
Ostatně nejlépe o spadnutí webu pro velký zájem hovoří fotka v titulku tohoto článku, kterou jsem si vypůjčil přímo z instagramu Gumbalkanu. Teď už jen vybrat káru, která má tu správnou známku punku a těšit se na léto.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?