Letos tomu bude přesně třicet let, kdy se uzavřela první část historie plzeňské automobilové soutěže. Členové Auto rallye klubu Plzeň se však rozhodli dlouhou tradici obnovit - jubilejní XV. Rallye Plzeň se pod jejich vedením uskuteční v sobotu 6. června 2020 a bude součástí oblíbeného seriálu AUTOKLUB RALLYSPRINT SÉRIE, organizovaného Autoklubem ČR.
Když v září 1990 oslavovali Vlastimil a Petr Hodaňové prvenství na své domácí Rallye Plzeň, jistě netušili, že jejich Škoda 130 L bude pro tři desetiletí posledním vítězným vozem, zapsaným v pamětní knize této soutěže. Ve sportovním kalendáři Autoklubu ČR pro rok 2020 se však západočeská soutěž objevila, a to dokonce jako druhý podnik prestižního seriálu AUTOKLUB RALLYSPRINT SÉRIE. Jak se to přihodilo, vysvětluje předseda organizačního výboru soutěže Oldřich Bosman: „Plzeň je městem, které má tradičně k rallysportu hodně blízko, nejlepším příkladem je její hrdý občan a zároveň mnohonásobný soutěžácký mistr republiky Václav Pech. Přesto se dlouhodobě tento sport do metropole Západních Čech nedařilo přivést, výjimkou byly roky 2008-9, kdy do Plzně ve formě divácké rychlostní zkoušky nakoukla Rallye Šumava. Právě tato klatovská soutěž je geograficky nejbližším oficiálním kláním od krajské metropole a plzeňští závodníci ji považují za svůj domácí podnik. My bychom se však rádi pokusili přiblížit rallysport Plzni ještě víc….“
A v jakém formátu Rallye Plzeň 2020 proběhne? „Pochopitelně vycházíme z předpisů daných pro seriál Rallysprint série, které předepisují minimální délku 70 km rychlostních zkoušek,“ říká ředitel Rallye Plzeň 2020 Jiří Hasman a pokračuje: „Využijeme krásné kulisy nádvoří Plzeňského Prazdroje, kde bude start a cíle celé soutěže. Centrem Rallye Plzeň 2020 budou atraktivní prostory areálu DEPO2015 – bude v něm umístěno ředitelství i servisní zóna pro závodní týmy, právě zde bude probíhat také doprovodný program.“
Fanoušky určitě zajímají zejména rychlostní zkoušky, měřené úseky, na kterých budou soutěžní posádky měřit své síly a bojovat o cenné vteřiny. „K jejich podobě zatím nemůžeme příliš prozrazovat, v současné době teprve probíhá jejich schvalování, včetně zajištění příslušných povolení,“ konstatuje Jiří Novák, zástupce ředitele Rallye Plzeň 2020 pro bezpečnost a dodává: „Pro zapálené fanoušky motoristického sportu, kteří budou nad připravovanou tratí přemýšlet a odhadovat možné trasy rychlostních zkoušek, poskytneme malou nápovědu – závodit se bude zejména severozápadně od Plzně, v místech tradičních pro Rallye Plzeň. Některé úseky rychlostních zkoušek se částečně vrátí i na místa, kde se již v minulosti závodilo. Přípravy jsou v plném proudu a my slibujeme, že se brzy fanoušci dozvědí více konkrétních informací.“
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.