EuroOil-invelt team s posádkou Václav Pech jun. – Petr Uhel musel odstoupit z rallye Hustopeče ještě před startem.
Plní očekávání na novinky, které se povedly vymyslet na speciálu Ford Fiesta R5 v posledním měsíci, odjížděl EuroOil –invelt team do Hustopečí. Bohužel již při prvním průjezdu shakedownu (zkušební rychlostní zkouška před startem) se začaly z motoru Fiesty valit oblaka kouře. „Myslel jsem, že máme něco mezi levým předním kolem a blatníkem, občas se stane, že se tam zasekne kus klacku a pak se začne pálit pneumatika. Ale necítili jsme s Petrem žádný zápach. Opatrně jsme dojeli do servisu a cestou pečlivě kontrolovali tlak oleje a teploty. Zde se potvrdilo nejhorší. Propálený píst na prvním válci,“ popisuje zdrcený Pech.
S největší pravděpodobností došlo k poruše vstřiku benzinu, který do prvního válce dával měně paliva než měl. Tím docházelo při hoření chudé směsi k větší teplotě a propálení pístu. „To je závada, kterou nejsme schopni za čtyři hodiny, které zbývaly do startu, opravit. Jirka Jírovec, který byl připraven startovat v Hustopečích s „naším“ předloňským Porsche, nabídl velice sportovní gesto, abychom jeli s jeho autem, a on tento závod oželí. Svůj bleskový nápad ihned zavolal tátovi a než ten to stačil pochopit, tak jak to u Jirky bývá, zavěsil a začal jednat. Pro záchranu našich bodů do šampionátu by to bylo skvělé řešení. Bohužel ani toto nevyšlo. Bylo již po technických přejímkách a jakákoli změna je možná jen do konce přejímek,“ přibližuje dění před startem Pech.
Celý Eurooil-invelt team teď intenzivně pracuje na novém motoru. Jeho složení, odbrždění a vyzkoušení se musí stačit udělat do týdne, rallye Bohemia se startuje již 30. června! Držte nám palce.
Zdroj: Media Václava Pecha
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.