Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Agrotec Petronas Syntium Rally Hustopeče rozpůlila letošní TrueCam MČR v rallye. Klokočka ŠKODA Czech National Team ji po opuštění trati bohužel nedokončil a z plodného jihu Moravy odjel (téměř) bez bodové sklizně.
Nedobrá sklizeň: loni brambory, letos konec ve strouze. Rozhodla jedna chyba: standardní výkon s předčasným koncem. Těšíme se na další soutěž: opravit, testovat a hurá na Rally Bohemia.
„Co se dá dělat, tohle prostě k rally patří,“ krčil rameny Vojta Štajf, když dorazil do servisu netradičně jako spolujezdec v tréninkovém Kodiaqu. Jeho ŠKODA Fabia R5 totiž tou dobou už směřovala k mechanikům. Po sklouznutí z cesty na RZ 9 bude potřebovat trochu jejich péče. „Vstup do sobotní etapy Rally Hustopeče se nám podařil skvělým čtvrtým časem na pavlovické erzetě a chtěli jsme tempo minimálně udržet. Šlapali jsme do toho a v jednom náletu ze šotoliny prostě byli moc rychlí. Při brzdění do pravotočivé zatáčky šlo auto ven, chtěl jsem to vybojovat a zkusit to do té pravé nějak poskládat. Jenže to neklaplo, mými dveřmi jsme trefili zábranu z velkých pneumatik, které nás bohužel odrazily do strouhy. Žádná velká rána, stačilo se jen dostat na trať a mohli jsme snad i pokračovat. Jenže auto zůstalo viset za podvozek a nešlo s ním hnout ani přes obětavou pomoc diváků,“ popsal nijak dramatické, leč neveselé události havárie pilot Vojtěch Štajf.
Toho času se posádka pohybovala na desáté příčce v celkovém hodnocení 13. Agrotec Petronas Syntium Rally Hustopeče, přičemž v hodnocení MČR to znamenalo bodový příděl za osmu pozici. Vzhledem k průběhu prvních dvou sobotních vložek vzhlížel Klokočka ŠKODA Czech National Team i k ataku ostatních soupeřů, okolnosti k tomu nahrávaly stejně jako proměnlivý charakter letošních Hustopečí. „Pátek sice nebyl úplně podle našich představ, ale jeli jsme si to svoje. Bohužel na druhé vložce přišel kontakt s protikatovací zábranou a následný defekt, po němž jsme jeli celý zbytek erzety. Do druhé sekce jsme ale perfektně trefili obutí a promoklý konec nám pomohl k postupu do první desítky,“ hodnotí Štajf páteční etapu, kde s Rajnohou zaostali jen 9,2 sekund za tovární posádkou ŠKODA Motorsport ve složení Tidemand-Andersson.
Když nebudeme počítat kontakt s „antikatem“ na Rallye Šumava 2016, jedná se o první havárii posádky Štajf-Rajnoha s vozem ŠKODA Fabia R5. Bodová ztráta zamrzí, škody na technice ale nejsou nijak velké a do nadcházející Rally Bohemia se stihne dát vše do nejlepšího pořádku. „Stane se, také jsme mohli dopadnout mnohem hůř. Nic nám není a Fabii dáme rychle dohromady tak, aby byla v plné kondici na oblíbenou Rally Bohemia. Na její start nastoupíme za necelé dva týdny a pojedeme naplno hned od první rychlostky,“ bere celou událost sportovně Vojta Štajf, který zároveň směřuje k téměř domácí Rallye Bohemia.
Autor: 21 Racing
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.