Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Soutěžácký rok v České republice uzavře v sobotu 10. prosince 2016 oblíbená rallyexhibice ve Slušovicích s centrem dění kolem dostihové dráhy. Oficiální název poslední letošní soutěže zapsané v kalendáři Autoklubu České republiky zní Mikuláš Rally all in Antiradary.net
„Podařilo se nám pro letošní sedmý ročník získat dva významné partnery. Jedním z nich je bývalý rallyový jezdec Petr Poulík. V těchto dnech přišla na trh jeho autorská kniha s názvem RALLY ALL IN, což je strhující román z prostředí české rally,“ pověděl Josef Minařík, šéf organizačního výboru Mikuláš Rally a zároveň předseda pořádajícího klubu z Podkopné Lhoty.
Petr Poulík prožil za volantem závodních vozů v rally deset let a získal řadu úspěchů. V roce 2002 získal se spolujezdcem Jaroslavem Novákem titul mistra České republiky ve sprintrally v hodnocení skupiny N, rok předtím vybojoval druhé místo, stejné umístění zopakoval v jednodenních rallysprintech i v roce 2004, ve velkém šampionátu skončil na výborném šestém místě v absolutním pořadí. Pětačtyřicetiletý podnikatel se rozhodl podpořit mikulášskou rally ve Slušovicích. „Pepa Minařík je mým dlouholetým kamarádem, organizátoři z Podkopné Lhoty jsou srdcaři a pořádají rovněž tradiční Kopnou. Má literární prvotina je z prostředí rally, nebylo složité tyto dvě věci spojit,“ řekl rodák z Rýmařova.
Napsat román z prostředí rally zrál u Poulíka řadu let. „Prakticky od doby, kdy jsem skončil se závoděním. Rally je vášeň, ten sport vás pohltí, stojí vás to všechen čas, všechny peníze, je to nekonečná dřina. Přesto se přiznám, že jen málo co v životě, je tak intenzivní. Vydaný román vychází z mé životní zkušenosti, pokud někoho bude motivovat, aby bojoval v každé životní situaci, má jeho vydání smysl,“ uvedl Poulík ke knize, která vyšla v polovině listopadu v nakladatelství Beletris. K dostání je u všech dobrých knihkupců po celé České republice, případně si román objednají čtenáři na internetových portálech. Autor má k dílu velmi pozitivní reakce. „Volají přátelé z dob rally. Kluci, které jsem léta neviděl mi zavolají a staví se u nás na firmě ,, zavzpomínat“. Už to je fajn. Pozitivum je, že knihu přečetli, přiznávají, že ji přečetli rychle. Kdyby je to nebavilo, tak to zkrátka zahodí,“ pověděl Poulík, který závodnickou kariéru prožil na volantem mitsubishi.
RALLY ALL IN není jedinou knihou, která se objeví před Vánocemi z autorské tvorby Petra Poulíka na knižních pultech. V nejbližší době vyjde novinka s názvem Jak chovat ženu. „Téměř kriminální kniha napsaná bývalým mistrem republiky v rally a mladou překladatelkou je zasazena do reálného světa italsko-českých obchodníků s automobily, v němž jde nejen o peníze, ale i o život. Její děj rámuje 33 nezřídka chlapsky drsných a cynických, ale často až mrazivě pravdivých úvah o ženách, s nimiž se ke svému synovi obrací úspěšný a bohatý otec, který se právě stal ne vlastní vinou figurkou ve složité partii dvou italských rodinných klanů,“ upřesnil autor, který má rozepsán další román z prostředí rallysportu. „Jmenuje se RALLY FOREVER, je to známý slogan, který je v realitě až krutě pravdivý,“ uzavřel Petr Poulík. Všichni zájemci si zakoupí knihu RALLY ALL IN ve stánku Automodely pana Antonína Babíka při Pražském rallysprintu na Strahově (sobota 3. prosince) nebo na Mikuláš Rally ve Slušovicích (sobota 10. prosince).
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?