Oblíbená šotolinová soutěž Lausitz Rallye konaná již po 19. nedaleko od hranic s našimi západními sousedy uzavírala o posledním říjnovém víkendu šampionát European Central Rally Trophy. Odhodlaní uhájit pozici lídrů v hodnocení „dvoukolek“, dorazili do okolí městečka Boxberg i zástupci projektu Autoklub Peugeot Rally Talent, v obvyklém složení Filip Mareš a Jan Hloušek. Krom toho měl semčický pilot také reálnou šanci propracovat se zpět do čela hodnocení FIA ERT Junior. A aby výzva byla vskutku veliká, vše se mělo odehrát při premiéře obou členů posádky na nezpevněném povrchu.
Samotnému startu tak předcházel potřebný test, situovaný přímo do místa konání závodu. Po jeho absolvovaní, neskrývali oba členové týmu nadšení z nových zkušeností: „Řízení našeho Peugeotu 208 R2 na šotolině jsem si hned od prvních okamžiků náležitě užíval. Téměř vše pro nás bylo ale úplně nové a každý ujetý kilometr byl tak nesmírně důležitý. Především odhad brzdných bodů, nebo nájezdové rychlosti do zatáček, byly pro mě nesnadnými úkoly. S tím mi dosud chyběly zkušenosti. Ve čtvrtek jsme navázali shakedownem, který měl jiný charakter než trať testu, což bylo skvělé k dalšímu poznávání vozu na pro nás neznámém povrchu,“ popisoval poslední předstartovní přípravy jezdec Filip Mareš.
Start závodu se uskutečnil krátce po 16. hodině pátečního odpoledne a na posádky čekaly dva průjezdy dvou náročných rychlostních zkoušek zahalených tmou. Trať navíc skrápěl lehký déšť a podmínky tak nebyly vůbec jednoduché. Filip s Honzou se ale se všemi nástrahami první etapy skvěle vypořádali, v jedné zkoušce stanovili dokonce nejrychlejší čas a po pátku jim patřila parádní druhá příčka mezi „dvoukolkami“ a 13. v absolutním pořadí. „K závodu jsme přistupovali s velkou pokorou a jasným cílem dělat v průběhu víkendu postupné kroky. Do soutěže jsme tak vstupovali v opravdu velmi opatrném tempu, a o to větším překvapením pro nás bylo, když jsme se od první zkoušky pohybovali na čele „dvoukolek“. Jízdou jsme se bavili a s druhou příčkou a jen malou ztrátou na čelo jsme na konci prvního dne byli spokojeni,“ komentoval úvod závodu jezdec týmu Autoklub Peugeot Rally Talent.
Ve druhé etapě byla pro všechny soutěžící připravena o poznání větší porce soutěžních kilometrů, kterých bylo bezmála 140. Hned v první sekci potkal Filipa s Honzou nepříjemný problém, který toho času již nejrychlejší vůz 2WD srazil do nižších pater výsledkové listiny. „V úvodu sobotní etapy byly na programu opravdu pěkné RZ, na které jsme se už po seznamovacích jízdách velmi těšili. Bohužel nás několik kilometrů po startu druhé vložky postihla závada v podobě spadlého řemenu alternátoru, jenž pohání také čerpadlo servořízení. Zkoušku i celou sekci jsme naštěstí dokončili a dařilo se nám dokonce hájit i vedoucí pozici mezi vozy s jednou poháněnou nápravou,“ líčí patálie z úvodu sobotního dne Filip. Ani ve druhé sekci se bohužel naší posádce nevyhnuly technické problémy, ale tentokrát už na přetřes přišlo i jejich vedoucí postavení. „Těsně před startem nejdelší sekce závodu, prošlápl Filip při ohřívání brzdový pedál. V té době jsme ale byli už za ČK, v oblasti startu a zkoušku jsme tak museli absolvovat pouze za použití ruční brzdy. Na krátkém přejezdu, který následoval, se nám sice závadu podařilo odhalit, v časovém limitu ale nebylo reálné ji odstranit. Rozhodli jsme se proto pro absolvování i další RZ tzv. „na varovky“ a za ní se o opravu pokusit. To se nám nakonec, i za cenu obdržené penalizace za pozdní příjezd do ČK, povedlo. Bohužel se nám nepodařilo brzdy dokonale odvzdušnit, a ani na následující, téměř 30 kilometrů dlouhé RZ jsme se na jejich účinnost nemohli 100% spolehnout,“ zdůvodnil propad pořadím jablonecký spolujezdec Honza Hloušek.
V servisu se mechanikům týmu Sparrow Racing podařilo uvést bělozlatý Peugeot 208 R2 zpět do té nejlepší kondice a Filip s Honzou se tak mohli vydat vstříc posledním rychlostním zkouškám závodu. V nich se jim podařilo zajet dva nejrychlejší časy a posunout se tak alespoň na konečnou 15. příčku celkově a 4. ve třídě RC4. Třetí místo z Lausitz Rallye mezi juniory, pak pro Filipa Mareše znamená senzační úspěch, když k titulu Juniorského mistra ČR, přidává i titul ERT Junior v rámci European Central Rally Trophy!
„Stále mě trochu mrzí, že mi pouze o pár bodů uniklo také vítězství v kategorii ERT 3. To čeho se nepovedlo dosáhnout mě, docílil alespoň Honza, který mezi spolujezdci nenašel přemožitele. K úspěchu mu ze srdce gratuluji a děkuji za dosavadní skvělou spolupráci. Juniorský titul v European Central Rally Trophy je pro mě každopádně obrovským úspěchem a ve spojení s tím českým podtrhuje naši povedenou sezónu. Chtěl bych tímto moc poděkovat Autoklubu České republiky a všem partnerům našeho týmu, kteří nám tento skvělý program umožnili absolvovat. V neposlední řadě děkuji také všem fanouškům, kteří nás v průběhu roku hnali neustále kupředu,“ uzavírá povídání Filip Mareš.
Ferrari chystá zásadní revoluci – 9. října odhalí svůj první čistě elektrický model. Během dne investorů představí dosud tajemný vůz, který slibuje nejen špičkový výkon, ale i zábavu za volantem.
Italské Alpy patří k tradičním destinacím českých lyžařů. Mnoho z nich však cestu podceňuje a může je to stát nemalé pokuty. Jak se na cestu připravit a nezkazit si tak zimní dovolenou či jarní prázdniny?
Toyota Motor Europe podepsala dohodu se společnostmi Hydrogen Refueling Solutions (HRS) a ENGIE s cílem zavést novou generaci systémů pro doplňování vodíku. Nové řešení, které je rychlejší a nákladově efektivnější, bude pilotováno v rámci projektu RHeaDHy financovaného EU, který se zaměřuje na urychlení zavádění infrastruktury.
Ford se chystá na velký návrat do nejvyšší kategorie vytrvalostních závodů! Od sezóny 2027 bude opět bojovat v Le Mans, kde má jasný cíl – sesadit z trůnu Ferrari, vítěze posledních dvou ročníků.
Porsche se chystá na zásadní personální změny ve své výkonné radě. Dva manažeři, kteří dlouhodobě působili ve firmě, budou brzy nahrazeni.
Tesla chystá nový kompaktní model. V roce 2025 uvede Model Q, který bude mít délku jen čtyři metry a cenovku kolem 25 000 eur (cca 640.000 korun).
Chystá se revoluce v palubních systémech? Nové informace naznačují, že Apple brzy spustí vylepšený CarPlay s řadou inovací. Co přinese a kdy se ho dočkáme? Naznačil to německý AutoBild.
Vozy Toyota Corolla Hatchback a Touring Sports obhájily dva tituly v rámci prestižní ankety britského odborného časopisu What Car? Zatímco Hatchback se opět stal rodinným vozem roku, Touring Sports znovu bodoval jako nejvýhodnější kombi.
Felipe Nasr, Nick Tandy a Laurens Vanthoor se stali vítězi úvodního kola amerického šampionátu sportovních vozů, když s vozem Porsche překonali rekord na prestižní 24hodinovce v Daytoně.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.