42. Rally Košice našla svojich víťazov, aj porazených. Rozhodla o majstrovskom titule a ukázala tiež množstvo drámy, krásnych prejazdov a špičkových výkonov. Tím L Racing zaznamenal svoje prvé víťazstvo na Majstrovstvách Slovenska od Rally Tatry 2014.
Hrdou držiteľkou najcennejších trofejí bola pochopiteľne posádka Vlastimil Majerčák/Michaela Vejačková (Ford Fiesta R5 EVO), ktorí sa hrdili hneď niekoľkými triumfami: okrem celkového víťazstva v rámci MSR im patrí tiež prvenstvo v druhej etape súťaže a rovnako aj v rámci cennej Stredoeurópskej trofeje FIA (CEZ). V konečnom hodnotení slovenského šampionátu si polepšili o jedno miesto a patrí im tak 3. priečka absolútneho poradia, ako aj v samotnej triede č. 2.
Vlastimil Majerčák: "Bola to veľmi náročná súťaž, no organizačne dobre pripravená. Sobotňajšia "rožňavská" strana mala skvelé parametre tratí a samotná Uhorná je naozajstnou kráľovnou medzi rýchlostnými skúškami. Rožňavský mestský okruh bol pre zmenu veľmi špecifický - prvé autá mali horšie časy, než tie za nimi, keďže sa trať každou jazdou postupne čistila a gumovala. Nedeľa priniesla vždy krásne Herľany, no čo sa týka RS Regeta a Skároš, tam bola kvalita vozovky podstatne horšia: trebalo si pozorne značiť množstvo detailov a na Skároši sledovať cestu tesne pred sebou, keďže hrozili defekty z vyhádzaných kameňov. Po odstúpení Grzegorza Grzyba sme si dávali pozor, aby sme nepodľahli tlaku a nerobili chyby. Vedeli sme, že nemáme veľký náskok, no zatiahli sme na Herľanoch a Regete, keďže na Skároši sme nechceli riskovať. Výsledkom bolo víťazstvo v rámci MSR aj FIA CEZ."
Dôvod na oslavu mala aj posádka Tomáš Fusko/Jakub Slovák (Peugeot 208 VTi R2), ktorí druhým miestom v triede 6 (MSR) získali dostatok bodov, aby obhájili titul vozidiel s pohonom jednej nápravy (2WD), i keď o titul triedy 6 napokon prišli. Obaja však svorne dodávajú: "Ďakujeme predovšetkým pánovi Liptákovi a celému tímu L Racing za podporu počas celej náročnej sezóny. Košice boli vďaka technickým starostiam hádam našim najťažším podujatím v kariére, no tešíme sa z titulu."
V najsilnejšej triede 2 mal L Racing ďalšiu dôvod na radosť - Věroslav Cvrček s Petrom Novákom (Škoda Fabia R5) skončili v MSR (ale aj vo FIA CEZ) na výbornom 2. mieste!
Věroslav Cvrček ml.: "Rally Košice bola pre nás ďalšia nová súťaž a veľmi náročné trate bez predchádzajúcich skúseností sme brali ako obrovskú výzvu. Podaril sa nám veľmi dobrý rozpis. Tak ako vždy sme príprave auta venovali veľkú pozornosť. V sobotňajšej etape sme našli skvelé tempo, ktoré bolo kompromisom pekných časov, vyrovnanej a bezproblémovej jazdy. Darilo sa nám aj na Uhornej, pred ktorou sme mali veľký rešpekt. Podobne úspešne sme absolvovali tiež rožňavský okruh, kde sme porazili Grzyba a pomohli naším kolegom v boji o majstrovské body. Aj nedeľňajšie trate boli extrémne náročné. Na prvej skúške Skároš sme opatrnou jazdou stratili niekoľko sekúnd. Potom sme nadviazali na sobotňajšie tempo. Po celý deň sme zvádzali krásny súboj s kamarátom Tomášom Kukučkom. Pred poslednou rýchlostnou skúškou sme naňho mali náskok 3,3 s a na Maďara Trencsényiho sme strácali 4,1 s. RS Skároš 3 sme vyhrali a posunuli sa na 2. miesto v rámci MSR. Veľmi sa z tohto výsledku tešíme, no ešte viac si ceníme získané skúsenosti. Auto fungovalo skvele a bez problémov. Opäť sa potvrdilo, že spolupráca L Racingu a Rexteamu prináša skvelé výsledky. Ďakujem pánovi Liptákovi za podporu, rovnako aj všetkým členom jeho tímu. Ďakujem tiež Rexteamu za super servis, rodine a fanúšikom za poporu."
Trate rýchlostných skúšok konečne uzrelo aj Mini John Cooper Works RRC v rukách manažéra tímu Jána Liptáka, ktorému sekundoval tradične Ján Slovák. Žiaľ, posádka sa zo súťaže porúčala pre náhlu nevoľnosť Jána Liptáka po prvom kole sobotňajších jázd.
Ján Lipták: "Srdečne gratulujem Vlastovi a Miške k zaslúženému úspechu, ktorý je výsledkom ich talentu, snahy a húževnatosti. Rovnako sa tešíme z ďalších vynikajúcich umiestnení, predovšetkým Věroslava a samozrejme Tomáša s Jakubom, ktorí obhájili titul vozidiel 2WD. Ja som pre nevoľnosť musel ešte v sobotu odstaviť Mini v servise. Auto však fungovalo výborne. Teraz nás čaká ešte boj o kopcový titul v Korczyne a samozrejme množstvo ďalších zaujímavých podujatí."
A čo ďalšie posádky L Racing na košickej rally? Martin Kysucký/Róbert Pečner (Peugeot 208 VTi R2) odstúpili pre technickú poruchu na nedeľňajšom prvom prejazde RS Regeta. Maroš a Katka Kysuckí (Mitsubishi Lancer EVO VI) napriek väčšej časovej strate skončili na 2. mieste v triede 11. Marek Špavelko/Gabriela Szenedárková (Mitsubishi Lancer EVO IX) skončili na 5. mieste triedy 3. Matúša a Jaroslavu Pavlíkovcov (Škoda Fabia A1400) vyradila v nedeľu z 2. miesta triedy 7 technická porucha. Na záver Milan Straka/Matúš Lejko (Ford Escort) v rámci Slovenského rally pohára (SRP) skončili na 2. mieste.
Víkend 23.-25. septembra rozhodne o novom majstrovi Slovenska v pretekoch automobilov do vrchu (MSR PAV). V hre o titul je stále pilot tímu L Racing Věroslav Cvrček ml. Rozhodnú preteky v poľskej Korczyne. Tri "juhoslovanské" jadranské podujatia FIA CEZ v rally tiež navštívia Vlasto s Miškou, ktorí v rovnaký víkend zabojujú na tratiach Rally Srbsko. Následne ich ešte čaká Rally Chorvátsko Poreč (29.9.-1.10.) a záverečná Rally Idrija (Slovinsko, 14.-15.10.).
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.