Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Při Barum Czech Rally Zlín 2016 začala posádka Ján Kundlák – Michala Rezková svou jízdu smolně. V průběhu rally ale slovensko – česká dvojice bojovala a ztrátu stahovala. V závěru se pokusila dvojice v peugeotu zariskovat, ale tento tah nevyšel. Ale kdo neriskuje, ten nevyhrává…
Krátce před startem Barumky využil Ján Kundlák slovenskou soutěž Rally Lubeník, kterou pojal jako důkladnou přípravu na vrchol sezony. Stejně jako při Rally Tatry i v Lubeníku poslouchal rozpis z úst Rudolfa Kouřila. Jankovi slovenské tratě sedí a podruhé si letos odvezl vítězství ve dvoukolkách i ve třídě. V absolutní klasifikaci figurovala dvojice Kundlák – Kouřil na 7. příčce.
Na Zlínsku se vrátila na sedadlo spolujezdce Michala Rezková, se kterou bratislavský jezdec absolvoval letos již sedm úspěšných soutěží. Při Barum rally bylo ve třídě 6 celkem sedmadvacet „evropských“ i domácích posádek. Peugeotů 208 R2, se kterým startují Janko s Michalou, bylo ve startovním poli dvanáct. Seznamovací jízdy zvládla smíšená posádka v pohodě a v dobré náladě se připravovala na vstup do rally. Jak už bývá při Barumce tradicí, o úvod se postarala městská super speciálka. Chvilička nepozornosti spolu s vidinou posádky na trati erzety způsobila, že Michala navedla svého jezdce o pár vteřin dříve do časové kontroly. Barum rally je ovšem dlouhá a šedesátivteřinová penalizace z úvodu soutěže nemusí v konečném účtování nic znamenat. Městskou erzetu zajela posádka v pátém nejrychlejším čase mezi dvoukolkami, ovšem „pentle“ ji zařadila na konec páté desítky startujících. Bylo jasné, že v sobotní části závodu budou Janko s Michalou stoupat výsledky vzhůru a bylo jen otázkou, kam to až dotáhnou. Kundlákovi perfektně sedly oba průjezdy rychlostní zkouškou Semetín, kde shodně zajel 3. nejrychlejší čas mezi dvoukolkami. V polovině rally patřilo posádce Ján Kundlák – Michala Rezková 8. místo ve třídě 6, 10. místo mezi dvoukolkami a 38. místo v absolutní klasifikaci Barumky. Janko by se mohl zařadit mezi „skokany“ rally neboť po městské erzetě figuroval na 96. příčce a po dokončení první etapy poskočil ve výsledcích o 58 míst vzhůru. Také do nedělní etapy měla posádka v plánu atakovat přední místa ve třídě i dvoukolkách. Postupnými krůčky se jí to i dařilo. Například při RZ Kašava zajel Janko druhý nejrychlejší čas ve třídě a mezi dvoukolkami byl třetí. Druhý průjezd erzetou Pindula byl ovšem posledním, kde posádka figurovala ve výsledcích. I přes defekt zde zajela třetí čas třídy. Ján Kundlák s Michalou Rezkovou odstoupili pro dvojí defekt z 6. místa ve třídě 6, 8. místa ve dvoukolkách a 31. místa absolutní klasifikace. „Barumka pro nás nezačala úplně optimálně. Díky vteřině nepozornosti jsme startovali s minutovým mankem. Přesto byla v autě pohoda a dobrá nálada a dařilo se zajíždět skvělé časy. Na závěr jsme se rozhodli trochu zariskovat a do poslední sekce jsme jeli pouze s jednou rezervou. Na "kdyby" se nejezdí a nám tento tah nevyšel. Je nám to samozřejmě líto, ale teď už toto rozhodnutí nezměníme. Jednoznačně to byla nejtěžší soutěž, kterou jsme absolvovali, užili jsme si každý kilometr a příští rok snad reparát,“ zhodnotila víkendovou soutěž Michala Rezková.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.