Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Členové GK FORGE ROTO RALLY TEAM si tento den budou dlouho pamatovat. Plán, který si stanovili na poslední prázdninový víkend, se jim podařilo stoprocentně zrealizovat. Jarek a Marcin po tvrdém souboji vyhráli v hodnocení produkčních aut. K výsledku na 46. Barum Czech Rally Zlín si připsali i čtyři vyhrané měřené testy v kategorii PV. Navíc se také stali nejvýše postaveným polským týmem v cíli soutěže ( 15. místo absolutně ). Tak jako většina závodníků i oni na trase zažili nějaká ta dobrodružství, ale po celou dobu závodu udrželi velmi dobré tempo a stabilní výkonnost. Po posledním sobotním testu převzali vedení, které již neztratili. Bratři Szejové se i přes nepříliš úspěšné účinkování v MČR 2016, představili ve Zlíně ve velkém stylu.
Jarosław Szeja: „S jistotou říkám, že je to prozatím náš největší úspěch. Vrátil jsem se domů unavený, ale také velmi šťastný. Po horších momentech této sezóny máme konečně důvod k oslavám. Karta se obrátila, přesněji jsme si ji obrátili sami tvrdou prací celého týmu. Jsem rád nejen za výsledek, ale i za tempo, kterého jsme na tratích dosáhli.
S Martinem Březíkem a Václavem Kopáčkem jsme svedli od prvního úseku opravdu zarytý souboj. Pro nikoho to nebylo jednoduché, každý si prošel svými problémy. Nám se je podařilo všechny zvládnout a dorazit do cíle jako první. Barumka znovu ukázala, že je nejtěžším závodem sezóny.
Konkurence startující v produkčním seriálu ERC2 také poznala, že skupina N v rámci mistrovství ČR je na velmi vysoké úrovni. Děkuji celému týmu, partnerům GK FORGE – kovoobrábění, ROTO, EUROGOLD, DARMA, MINIMAX, DECO-CAR, VIRALSEED, STŘEŠNÍ KRYTINY PNIOK SYLWESTER, MOTOWIZJA a portál OX.PL a také všem, kteří nám drželi palce, protože je to náš společný úspěch! Nyní se již soustředíme na Rally Příbram, kde doufám, že naše práce přinese minimálně stejný nebo velmi podobný výsledek.”
Marcin Szeja: „Emoce po Barumce budeme cítit ještě dlouho. Pro výhru jsme všichni tvrdě pracovali, a proto z ní máme takovou radost. Hodně závodníků říkalo, že to byl jeden z nejtěžších ročníků. Tento fakt potvrdil i počet vozů, které na cílovou rampu nedojely. Také jsme zažili několik potíží, ale všechny se nám podařilo zvládnout.
Jistě ne bezdůvodně je Barumka považována za nejtěžší závod v sezóně. 230 ostrých kilometrů zkoušek, v rámci celkové délky 740 km, bylo nesmírně náročných jak pro posádky, tak i týmy a soutěžní techniku. Z pohledu navigátora se charakter zkoušek odrážel na častých změnách rytmu diktování rozpisu. Jezdec si zase musel hlídat neustále se měnící přilnavost, zvláště na znečištěných lesních pasážích, to vše ve vysokých rychlostech. Prostě jsme nemohli ani na chvíli ztratit koncetraci.
Doufám, že s tímto výsledkem se k nám vrátila štěstěna. Děkuji všem, kteří nám věřili, že na Barumce obstojíme. Motivuje nás to k ještě lepším výkonům. A této příležitosti využiji k tomu, abych Vás pozval na neděli 4. září na akci „Ustroń na Rally”, které se také zúčastníme. Připraveno je mnoho atrakcí, takže určitě bude mít cenu tuto akci navštívit. Těšíme se s Vámi naviděnou!”
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.