Svůj teprve druhý start v barvách projektu Autoklub Peugeot Rally Talent proměnila mladá posádka Filip Mareš a Jan Hloušek v přesvědčivé vítězství. Senzační 16. místo absolutně znamenalo také velký úspěch v podobě druhého místa v kategorii „dvoukolek“ a nádavkem k tomu vítězství v hodnocení RC4 i mezi juniorskými posádkami.
Všechny nástrahy 44. Rallye Český Krumlov byly rozloženy do dvou náročných dnů a celou soutěž tentokrát výrazně ovlivnily rozmary počasí. Už od úvodu soutěže tedy byla velkým tématem volba pneumatik a nejinak tomu bylo i v zázemí týmu Autoklub Peugeot Rally Talent. „Po cestě na startovní rampu nás zastihla silná bouře a nám tak nevyšel risk s tvrdým obutím. V Jelení zahradě jsme alespoň stihli náš Peugeot 208 R2 přezout na střední směs, i když ani ta nebyla vzhledem k množství vody na trati ideální,“ líčil začátek závodu semčický soutěžák. Přesto se Filip Mareš blýskl skvělým časem v RZ Rožmitál a hned v úvodu se tlačil na čelo hodnocení třídy 6 i kategorie 2WD. Ve druhé sekci byly i tak už dost těžké podmínky, ještě více umocněny tmou a především hustou mlhou. To ale Filipovi s Honzou náramně svědčilo, když ve druhé sekci opanovali všechny rychlostní zkoušky nejen ve třídě 6, ale i napříč všemi vozy spadajícími do hodnocení kategorie 2WD a v první etapě tak s přehledem zvítězili. „Pro druhou sekci nám volba pneumatik vyšla optimálně a my jsme si tak mohli jízdu naplno užívat. Náročnost noční sekce byla ale okořeněna hustou mlhou, která místy téměř znemožňovala závodní tempo. Jednoznačně jsme se s Honzou shodli na tom, že druhý průjezd RZ Kohout byl tím nejtěžším, co jsme doposud v soutěžním voze zažili. I tak se nám podařilo zajet dva velmi dobré časy a na čele hodnocení 2WD i třídy 6, jsme si vytvořili pro druhý den soutěže slušný náskok,“ doplnil Filip Mareš.
Druhá etapa jihočeského závodu byla výrazně ovlivněna páteční silnou bouří doprovázenou krupobitím, která se přehnala obcí Malonty a jejím okolím. Z tohoto důvodu musely být zrušeny oba průjezdy touto legendární zkouškou. I tak čekalo na posádky ještě bezmála 50 ostrých kilometrů, rozložených do šesti RZ. Filip s Honzou přidali několik dalších vynikajících časů, v předposlední RZ byly nejrychlejší posádkou kategorie 2WD a vyjma budějovické speciálky, nechyběli ve druhé etapě mezi třemi nejrychlejšími ve třídě. I přes výborný výkon posádky bílozlatého Peugeotu 208 R2 v úplně posledním testu soutěže, se o jednu vteřinu na první místo v kategorii 2WD probojovala posádka Martin Kočí – Lukáš Kostka, která ovšem startovala s vozem spadajícím do silnější třídy. I přesto je 2. příčka v kategorii 2WD pro celý Autoklub Peugeot Rally Talent vynikajícím výsledkem a pomyslnou třešničkou na dortu k jasnému vítězství ve třídě 6.
„Prioritou pro druhou etapu bylo udržení průběžného vedení ve třídě 6. Z tempa jsme ale rozhodně nechtěli slevovat, šlo nám také o oddělené hodnocení druhé etapy. V něm nám nakonec jen o pár vteřin uniklo první místo, ale i druhou příčku vzhledem k okolnostem považujeme za skvělý výsledek,“ komentoval dění druhé etapy jezdec a pokračoval: „Musíme také uznat, že při nás v Krumlově stálo štěstí a ty největší bouře nás na trati zastihly pouze okrajově. Vítězství z Českého Krumlova je pro nás největším, dosavadním životním úspěchem, za který bychom chtěli moc poděkovat všem členům týmu Autoklub Peugeot Rally Talent a také Sparrow racing. Po celou dobu závodu vše fungovalo na jedničku a my se tak mohli soustředit pouze na náš výkon. Speciální poděkování patří Jiřímu Kalistovi, který v Krumlově zastával pozici poradce a v neposlední řadě také všem fanouškům, jejichž podporu jsme vnímali na každém metru trati.“
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?