Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
KM Racing Slovakia bude v rámci XXI. TipCars Pražský Rallysprint reprezentovať posádka Tomáš Kúrka – Milan Škubník s vozidlom Mini John Cooper Works WRC.
Po tom, čo väčšinu slovenskej rally sezóny, ale aj vybratých českých rallysprintov absolvoval slovenský KM Racing Slovakia v spolupráci s českou posádkou Tomáš Kúrka – Milan Škubník a ich vozidlom Mini John Cooper Works WRC, v rámci posledného slovenského podujatia ich vymenil za Silvestra Mikulaštíka a Škodu Octavia WRC. Teraz, v rámci podujatia XXI. TipCars Pražský Rallysprint bude KM Racing Slovakia Team opäť reprezentovať spomínaná dvojica jazdiaca na Mini WRC.
„Ono to možno tak vyzerá, že sme Tomáša s Milanom zamenili za Silvera a jeho Škodu Octavia WRC, ale pravda je taká, že v termíne BOSS Auto Show 2015 z pracovných dôvodov Tomáš s Milanom nemohli na Slovakia Ringu štartovať. Preto vznikla tá zmena. Teraz v Prahe je už všetko po starom,“ vysvetlil Marek Krupica, manažér KM Racing Slovakia.
K slovu sa samozrejme prihlásil aj jeho kolega, rovnako manažér tímu, Ivan Mutňanský: „Do Prahy sa všetci už veľmi tešíme. Toto podujatie, snáď aj tým, že sa koná v hlavnom meste Českej republiky, býva veľmi dobre jazdecky, ale aj divácky obsadené. Pri pohľade do zoznamu prihlásených figuruje niekoľko vozidiel špecifikácie WRC, z ktorých jedno pôjde aj vo farbách nášho KM Racing Slovakia Teamu, čo ma naozaj teší.“
Podujatie XXI. TipCars Pražský Rallysprint odštartuje v dňoch 27. – 28.11.2015 v Prahe, v okolí strahovského štadióna. Ostrý štart súťaže je plánovaný na sobotu 28.11.2015 o 9 hodine 20 minúte, pričom prvú súťažnú posádku budú mať možnosť diváci privítať na cieľovej rampe o 15 hodine 15 minúte.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
