Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
První soutěží domácího šampionátu v Rally byla nejstarší soutěž na našem území Rally Šumava.Ve velmi kvalitním a nabitém startovním poli nechyběl ani zlínský tým FARS Racing, jenž se představil stejně jako na Valašce hned se dvěma vozy.
První dvojicí, která se odhodlala pokořit náročnou klatovskou soutěž byla posádka Adam Fabrika - Jan Kubala s renaultem Clio sport ve třídě 8. Druhou posádku pak tvořili Radim Koutek s Jakubem Navrátilem a stejným vozem jako jejich kolegové. Obě posádky si však místních rychlostních zkoušek příliš neužili. "Již v první zkoušce na Čínovském okruhu nám začalo auto od druhého průjezdu vracákem chvílemi stávkovat. V prvním desetiminutovém servisu mechanici při rychlé prohlídce žádnou zásadní závadu nenašli, takže jsme zkusili vyrazit do druhé sekce", přiblížil trable svého vozu těsně po startu Adam Fabrika. Na Čínově Radim Koutek zajel ještě čtvrtý čas, ovšem hned ve druhé rychlostní zkoušce praskl na jeho voze tlumič a posádka se z důvodu bezpečnosti rozhodla s těžko ovladatelným vozem raději odstoupit. Druhá týmová posádka se ještě po odjetí druhé sekce vrátila zpět k mechanikům, ovšem ani v průběhu druhé servisní zastávky se nepodařilo najít příčinu stávkujícího motoru. I přesto Adam s Honzou vyrazili do závěrečné sekce dne, kde se ovšem ukázalo, že nemá cenu se nadále trápit. "Auto do kopce chvílemi téměř zastavovalo, takže jsme se rozhodli raději po páté vložce odevzdat výkaz a ze soutěže odstoupit", řekl zklamaně Fabrika. Důvodem k odstoupení se později ukázala závada na elektronice.
Oba vozy jsou však již v péči mechaniků a čeká je větší repase. Dalším závodem FARS Racing týmu bude totiž za necelé tři týdny opět velmi náročná soutěž Rally Český Krumlov, na jejímž startu si jistě obě posádky budou chtít spravit chuť po Šumavském nezdaru.
Jiří Hejtmánek
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?