Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Absolutním vítězem 8. ročníku Rally Jeseníky se po velmi vyrovnaném souboji stává posádka Jaromír Tomaštík - Robert Baran se startovním číslem 5, která si se svým Subaru Impreza WRC zajistila plnou porci bodů v boji o titul Mistra ČR ve sprintrally. Pro druhé místo si dojel Matthias Kahle (+ 4,5) a stříbrnou příčku si vysloužil Jan Sýkora (+ 7,0). Celá trojice přitom skončila v rozestupu pouhých 7 vteřin.
Tradičně deštivé Rally Jeseníky se letos obešly bez kapky deště a od začátku až do samého závěru si pro všechny fanoušky burácejících motorů připravily velmi vyrovnaný souboj, ze kterého vzešel jako vítěz Jaromír Tomaštík. Po prvním průjezdu všech čtyř RZ přitom pomyslné první místo patřilo posádce Miroslav Jakeš - Jaroslav Novák, která však byla pro technickou závadu nucena po RZ5 odstoupit.
V druhé polovině závodu začal na vedoucího Tomaštíka silně dotahovat Matthias Kahle za volantem Škody Fabia WRC i Jan Sýkora, který usedl za R5 speciál Ford Fiesta. Kahle nakonec skončil druhý, přičemž v závěrečném rychlostním testu Libina – Třemešek všechny porazil a skončil se ztrátou 4,5 vteřiny na vsetínského Tomaštíka. Třetí místo absolutně si pak s odstupem pouhých 2,5 vteřiny od Kahleho vyjel Sýkora.
I tak si však připsal cenné body za 2. místo v TIMESEAL MČR ve sprintrally, protože Kahle v tomto klání neboduje. Třetí místo mezi sprintery a čtvrté absolutně si odváží týmový kolega Kahleho Karel Trněný s navigátorem Václavem Pritzlem. Volant nejrychlejšího stroje Mitsubishi měl na Rally Jeseníky pevně v rukách Martin Březík, který absolutně skončil na 8. místě.
Velký boj se odehrál také ve skupině „dvoukolek“. Nejrychlejším vozem s pohonem jedné nápravy se stal Patrik Rujbr po boku Petry Řihákové. Posádka se startovním číslem 23 si tak na rok odvezla putovní pohár Jiřího Skoupila, který se v Jeseníkách vyhlašuje na počest zesnulého olomouckého závodníka. Jak praví tradice, předán byl z rukou dcery tohoto olomouckého jezdce. Souboj účastníků Poháru ČR v rally vyhrál Jiří Hladík, který usedl za volant rychlého Suzuki Swift 1.3 GTI 16V. Druhá skončila olomoucká dvojice Tomáš Knapek - Karel Zapletal se strojem Škoda Felicia Kit Car a bronzovou příčku si vysloužili Viktor Pernica a Tomáš Červený na voze Škoda Fabia.
Prvenství v MČR v rally historických automobilů ukořistila posádka rychlé Alfy Romeo 1750 Gtam s Petrem Hustým za volantem. Pro druhé místo si dojelo BMW 2002 pod taktovou dvojice Stanislav Budil - Petr Vejvoda a třetí místo získal Filip Randýsek s Janem Mikulíkem na Renaultu 5 Alpine. A jak se říká, to nejlepší nakonec – vítězkyněmi Dámského poháru ČR v rally se v Jeseníkách stala dvojice Martina Daňhelová – Karolina Jugasová, která si s vozem Renault Clio sport vyjela suverénní náskok 4 minuty a 9,2 vteřiny.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?