Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Seznam přihlášených čítá zhruba 144 posádek se očekává už o víkendu v Pačejově. Ale bez Hudce. Další podnik ve sprintrally startuje už tuto sobotu
Ve startovní listině najdeme osm vozidel S2000. Rozjet před Barum rally se přijede "Evropané " Tarabus a Orsák. Nebude chybět pokračující seznamovací večírek Vlčka s Fabií. Po nehodě na Šumavě pojede i Dohnal s Peugeotem S2000. Jedinou R5kou bude Fiesta odložilíka. Nebudou chybět WRC Kahleho, Tomaštíka, Trněného a představení Mini WRC Kurky.
Jedinou posádkou, o které víme že nepojede je Hudec - Picka. Martin byl na kole a upadl a pohmoždil si klíční kost, zahájil rehbilitaci a na Barum Rally snad bude fit.
Za Roto Plzeň pojede opět Kopáček, pro kterého nebude návrat na soutěžní tratě jednoduchý, ale budeme mu držet palce aby se mi návrat povedl.
Mezi dvoukolky se přijede "rozjet" Černý s Kohoutem, nebudout to mít lehké, protože se tam chystají i Peták a Rujbr s R3.
Pačejovskou soutěž mají v plánu ze i historici. Přihlášení jsou Kalista a jeho Subaru Legacy, nádehrná Sierra Káňi a Jírovec vyvětrá M3.
Nebudou chybět i "poháristi". V čela s posádkou Hladík - Krajča a Suzuki Swift. Budeme se těšit na souboj s Paldusovou Felicií Kit Car.
Soutěž startuje v Pačejově
Časový Harmonogram
Seznam přihlášených
http://www.rallyagropa.cz/index.php?page=zu/a14_harm
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
