O druhém prázdninovém víkendu se v okolí Mladé Boleslavi sešly posádky k měření sil v dalším dílu Mistrovství ČR historických automobilů. Na startu se opět objevili i posádky našeho klubu a to ve stejném složení jako v Krumlově. Svou krásnou škodověnku opět proháněli bratři Nedbalové a do Renaultu usedl Filip s Honzou.
Trénink pro naše posádky probíhal v pohodě, i když taková porce kilometrů v jednom dni jim dala opravdu zabrat. V pátek nás čekaly přejímky a pak už samotný závod. Ten ovšem jak už napovídá titulek, se příliš nevyvedl. Bratrská dvojice se už do prvního servisu vrátila se špatnou zprávou, že z motoru vychází nepříliš zdravé zvuky. A po dalším zhodnocení situace bylo rozhodnuto raději nepokračovat. Filip s Honzou si také užili své. První RZ absolvovali bez interkomu a do prvního servisu přijeli s obdobnými problémem jako bratři Nedbalovi. Ovšem kluci se nechtěli vzdát a doufali, že i se skomírajícím motorem dokončí alespoň páteční etapu. To se jim skoro povedlo, neboť dokončili všechny RZ, ale cesta z posledního Vince do servisu jim nebyla přána. Takže ani jedna z posádek našeho klubu nedokončila páteční etapu rally Bohemia. Více o všech peripetiích, které nás touto soutěží provázely, už povědí samy posádky.
Michal Nedbal:
Rally Bohemia měl být vrchol naší zkrácené sezony 2014. Nádherné tratě a super organizace slibovaly kvalitní sportovní zážitek. Se servisní zónou nám pomohli domácí matadoři Luboš Picek a Michal Ciller, kterým bych chtěl moc poděkovat. Bohužel na přejezdu do prvního servisu začal motor klepat. Rozhodli jsme se nepokračovat, aby nevznikly ještě větší škody.
Jirka Nedbal:
Po více jak dvouměsíční pauze od konání Rally Krumlov jsme se všichni těšili na skvělé tratě, které nám organizátoři perfektně připravili. Hlavně sobotní zkoušky byly velmi obtížné a krásné. Bylo dost náročné se na ně připravit v jednom seznamovacím dni, ale všichni jsme to měli stejné a nějak jsme se s tím popasovali. Bohužel jsme si v té době ani nepomysleli, že se k nim ani nedostaneme díky stopce, kterou nám pro tentokrát vystavil motor. Stalo se tak pro nás dá se říct na vrcholné soutěži sezony a tím se posouvají i plány na další závody. Po diagnostice problému, která ještě nenastala, se pokusíme připravit na některý z podzimních závodů a na Bohemii snad složíme reparát třeba příští sezonu.
Filip Randýsek:
Jak už bylo v úvodu řečeno, na Bohemce se nám nedařilo už od samého začátku. Sám ještě nejsem moc zvyklý na takovou dávku najíždění erzet za jeden den. To se taky projevilo na kvalitě rozpisu páteční etapy, která se najížděla ve čtvrteční odpoledne, kdy už jsem toho měl, jak se říká, opravdu plné kecky. Ale co naplat, podmínky měli všichni stejné… Hned v úvodu soutěže nás cvičně potrápila závada na interkomu. Ta se nám podařila operativně vyřešit na přejezdu, prohozením přileb kdy jsem aspoň slyšel, co mi Honza říká. Dál už to byla jenom jedna zkouška trpělivosti za druhou v podobě závady na osvětlení, až po výjezd mimo trať do nějakého dvorku hned po startu 4. RZ. Definitivní důvod odstoupení byla závada na motoru, která mi v té chvíli přišla spíš jako rána z milosti. Naštěstí jsme bez motoru projeli cílovou fotobuňkou druhého Vince a tímto dokončili páteční etapu, díky čemuž jsme z Bohemky obdrželi taky nějakou tu porcičku bodů. Závěrem bych chtěl poděkovat Mikimu a kluků v servisu za trpělivost, kterou se mnou mají, i když to někdy nedopadne podle plánu.
Jan Mikulík:
Pro mě byl start na Bohemce dalším splněným snem. Nádherné tratě na Turnovsku a Železnobrodsku slibovaly neskutečný sportovní zážitek. Asi jen mě připadal všemi vzpomínaný trénink tolika erzet v jednom dni jako návrat k podstatě rally kdy nejen auta, ale i posádky musí prokázat výdrž s minimem odpočinku. Samozřejmě musím uznat, že i já jsem po dokončení tréninku RZ Bondy padl do postele a do deseti vteřin spal jako špalek. I když nám už v pátek večer vystavil stopku motor, byla pro mě Bohemka krásným rallyovým zážitkem a jistě se sem znovu vrátíme. Za celý náš klub bych chtěl opět poděkovat všem, co se podíleli na našem snažení a hlavně našim partnerům za podporu, bez které by to samozřejmě nešlo.
Další soutěží, která byla původně v plánu, měla být Rally Pačejov. Ovšem technické problémy, které zastavily obě naše posádky, jsou dost zásadní, takže oprava si vyžádá delší čas. Proto se barvy Randy historic racing klubu opět objeví až na trati Rally Jeseníky.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.