Poslední rallysprint letošní sezony se samozřejmě neobešel bez brněnské dvojice Patrik Rujbr – Petra Řiháková.
Tato posádka ve Vsetíně zakončila velmi úspěšnou sezonu a v celkovém hodnocení Mistrovství České republiky ve sprintrally 2013 jí patří vítězství jak ve dvoukolkách, tak ve své třídě 5. Jelikož Patrik startoval s dvoukolkou první sezónu, je to výborný výsledek a nikdo ho na začátku roku neočekával.
Od pořadatelů dostala smíšená posádka přidělené startovní číslo 25 a mohla vyrazit do bojů. „Trénink proběhl v klidu a měli jsme brzo hotovo. Počasí nebylo nic moc, ale na sobotu slibovali krásně. Večerní rozprava o taktice byla složitá, chtěli jsme samozřejmě zaútočit na nejlepší umístěni, ale museli jsme myslet na celkový výsledek sezony,“ odhalila předzávodní přípravy spolujezdkyně Petra Řiháková.
Počasí na závod vyšlo podle předpovědí a tak se všichni mohli těšit na krásné zakončení letošní sezony.
„Ráno jsme se probudili do mlhy a zimy. Volba pneu díky tomu byla tedy skoro jasná. První kolo jsme začali v tempu, které jsme přesně potřebovali. I když mladýAdam Kobliha v novém autě nám dost zatopil, ale naštěstí nám v celkovém hodnoceni starosti dělat nemusel. Před jeho výkonem ale smekáme,“ popsal začátek závodu Patrik Rujbr a nezapomněl pochválit Adama Koblihu, který předváděl skvělé výkony.
Jediný, kdo mohl posádku Renaultu Clia R3 ohrozit, byl jejich celoroční soupeř Petr Brynda. Patrik s Petrou však nedovolili Bryndovi téměř nic a po celou dobu závodu se nacházeli před ním. I když v hodnocení vsetínského sprintu si smíšená posádka připsala druhé místo ve třídě 5 a také druhé místo mezi dvoukolkami, o titul v obou kategoriích nepřišli.
„Na rampě nás čekali naši kluci z týmu se šampaňským, čím nás velice mile překvapili. A patři jim velké díky za celou sezonu, bez nich a spolehlivosti auta by tento výsledek nebyl. Moc děkujeme všem blízkým za podporu a díky i fanouškům, kteří nás cely rok podporovali,“ shodla se v cíli nadmíru spokojená posádka.
U nás v republice jsou všechny šampionáty již ukončené, ale Patrik s Petrou si ještě odpočinout od závodů nechtějí. V těchto dnech se připravují ke startu na známe Rallye Waldviertel.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.