Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honza Černý s Pavlem Kohoutem startují na Rallye Český Krumlov s Peugeotem 208 R2 a vedou si skvěle.
Průběžně vedoucí pozice mezi dvoukolkami, vedení ve třídě 6 a celkově osmé místo absolutně, to je výsledek posádky Peugeot Černý Racing Teamu po první etapě Rallye Český Krumlov. Lonští mistři Evropy rally zde startují s Peugeotem 208 R2 a vedou si opravdu dobře.
Rallye Český Krumlov zatím ničím nevybočuje z trendu letošních domácích soutěží rally, které byly bez výjimky zkrápěny vodou z dešťových mračen. Ti, kteří se přijeli do Českého Krumlova ohřát, také budou nespokojení, protože v Jižních Čechách je navíc velká zima. To jsou ale podmínky, které jsou vodou na mlýn Janu Černému s Peugeotem 208 R2. „Auto funguje bez větších problémů a v první sekci se nám dařilo dobře zvolit pneumatiky. Obuli jsme slicky a byla to správná volba. Déšť ještě nebyl tak silný. Ve druhých průjezdech bylo na trati už velké množství vody a nečistot a zvolnili jsme opatrnější tempo. Před námi je ještě mnoho kilometrů rychlostních zkoušek. Nic není rozhodnuto,“ komentuje průběh první etapy Jan Černý.
Jan Černý s Pavlem Kohoutem zatím svádějí pěkný souboj s Josefem Petákem a Alenou Benešovou, kteří startují s dvoulitrovým Cliem a nejen jejich souboji přihlíží tisíce diváků, které od tratí rychlostních zkoušek nevyhnala ani zima a déšť. Ve druhé etapě Rallye Český Krumlov ale na posádky čekají například dva průjezdy dlouhou a velmi zrádnou rychlostní zkouškou Malonty, a také rychlostní zkouška Kohout, která je zejména za mokra velmi kluzká. Vyvrcholením Rallye Český Krumlov bude dvojí průjezd RZ Lipno, po němž už soutěžící čeká jen přejetí cílové rampy v Českém Krumlově. Nic tedy zatím není jasné.
Přijďte fandit posádce Peugeot Černý Racing Teamu Jan Černý – Pavel Kohout a odneste si ze servisu novou podpisovou kartičku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
