Pozdní dodávka náhradních dílů motoru, který vyřadil Emila Trinera z perfektně rozjeté soutěže na Šumavě, nejspíš zmaří start příbramského miláčka publika na 41. ročníku Rallye Český Krumlov.
„Náhradní díly bohužel dorazí až po termínu závodu. Moc mě to mrzí, protože Krumlov je nádherná soutěž, společně se Šumavou a Příbramí pro mě prioritní,“ řekl ve čtvrtek ráno zklamaným hlasem Emil Triner. „Už plánuji, že napíšeme pořadatelům omluvný dopis, protože to asi nedopadne.“
Alternativ za nepojízdnou Škodu Fabia třídy 7 by přitom mohlo být hned několik, jenže… „Bojujeme, ale start se nezadržitelně blíží a nám se bohužel nedaří sehnat dostatek financí. Nějaká auta k pronájmu jsou, ale každý chce hromadu peněz,“ dodal zkušený pilot, který figuruje v seznamu přihlášených posádek se startovním číslem 22 a spolujezdkyní Kateřinou Achsovou.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?