Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pozdní dodávka náhradních dílů motoru, který vyřadil Emila Trinera z perfektně rozjeté soutěže na Šumavě, nejspíš zmaří start příbramského miláčka publika na 41. ročníku Rallye Český Krumlov.
„Náhradní díly bohužel dorazí až po termínu závodu. Moc mě to mrzí, protože Krumlov je nádherná soutěž, společně se Šumavou a Příbramí pro mě prioritní,“ řekl ve čtvrtek ráno zklamaným hlasem Emil Triner. „Už plánuji, že napíšeme pořadatelům omluvný dopis, protože to asi nedopadne.“
Alternativ za nepojízdnou Škodu Fabia třídy 7 by přitom mohlo být hned několik, jenže… „Bojujeme, ale start se nezadržitelně blíží a nám se bohužel nedaří sehnat dostatek financí. Nějaká auta k pronájmu jsou, ale každý chce hromadu peněz,“ dodal zkušený pilot, který figuruje v seznamu přihlášených posádek se startovním číslem 22 a spolujezdkyní Kateřinou Achsovou.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
