Pořadatelé Autogames RallyShow Uherský Brod jsou velmi zdrceni tragickou událostí, která se stala na úvodní rychlostní zkoušce s názvem Lopeník.
Sobota 10. listopadu 2012 se zapsala navždy nejčernějším zápisem do historie automobilového soutěžního sportu v České republice. Posádka vozu Mitsubishi Lancer EVO IX se startovním číslem 27 opustila za dosud neobjasněných příčin trať a došlo ke střetu s příhlížejícími diváky. Bilance této nehody je děsivá, neboť vyhasly čtyři mladé životy, z toho v jednom případě byla obětí sedmiletá dívenka. Další dva diváci vyvázli z nehody se zraněními a byli hospitalizováni v nemocnicích. Příčiny a objasnění nehody jsou nyní v šetření Policie České republiky. Pro pořadatele uherskobrodské rallyshow je obrovský šok, co se stalo. Ani v tom nejčernějším snu nás nenapadlo, že dojde k tak tragické nehodě se ztrátou lidských životů. Vyjadřujeme hlubokou soustrast pozůstalým obětí nehody a nesmírnou lítost nad ztrátou mladých lidských životů. Jsme si vědomi, jakou bolest a nesmírný žal prožívají v těchto chvílích rodiče a další rodinní příslušníci usmrcených dívek. V případě potřeby jsme připraveni pozůstalým rodinám po obětech této nešťastné události jakkoliv pomoci.V Uherské Brodě 11. listopadu 2012 Ing. Petr BUJÁČEK předseda organizačního výboru AUTOGAMES RallyShow Uherský Brod
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.