Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nově založený tým AMT Performance vyhlašuje soutěž o návrh designu teamové kombinézy pro posádku Tomáš Blažek & Miroslav Prachař …
Podstatou soutěže je návrh designu kombinézy pro posádku, ve které by měla startovat po zbytek letošní sezóny.
Co k tomu potřebuješ?
Nejdůležitější je mít nápad a přijít s originálním designem.
Co by kombinéza měla obsahovat?
Barva kombinézy bude ze 70ti procent černá, 20ti procent zlatá a 10ti procent bílá.
Na prsou by měl být znak AMT Performance, který je ke stažení na hlavní stránce Blažek Racing. (logo písmeno A – zlatou barvou a zbytek MT může být buď černé, nebo bílé barvy).
Kombinéza by měla obsahovat ještě někde webové rozhraní www.amtperformance.cz
Dále níže v příloze této zprávy, je ke stažení šablona do které můžete malovat své návrhy.
Nejlepší tři návrhy kombinézy budou odměněny týmovým oblečením a úplně ten nejlepší bude mít možnost svezení s Tomášem Blažkem na sedadle spolujezdce při testu.
Pokud budete potřebovat nějaké info nebo šablonu třeba v křivkách, tak nás kontaktujte na blazek.racing@seznam.cz … na daný email můžete posílat i vaše návrhy, nebo je přímo nahrát na facebook Blažek Racing.
Týmové foto z Rallyprintu Kopná níže pod článkem.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
