Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jan Kopecký se spolujezdcem Pavlem Dreslerem a s tovární Škodou Fabia S2000 vyhrál Rallye Šumava, druhý skončil se ztrátou jedné minuty a dvaadvaceti vteřin Roman Kresta, třetí dojel Jaromír Tarabus, oba se stejnými vozy jako vítěz.
Kopecký, který byl v čele už po páteční první etapě, vyhrál soutěž poprvé v kariéře a po třech závodech je v čele průběžného pořadí mezinárodního mistrovství ČR. Rallye Šumava Klatovy: 1. Kopecký - Dresler (Škoda Fabia S2000) 1:34:07,3 2. Kresta - Gross (Škoda Fabia S2000) +1:22,53. Tarabus - Trunkát (Škoda Fabia S2000) +2:29,34. Semerád - Ceplecha (Mitsubishi Lancer Evo IX 3) +3:55,45. Kopáček - Řiháková (Subaru Impreza STi) +4:34,6-------------------------------------------------------------------------------------Technickými přejímkami soutěže v Klatovech prošlo 40 posádek. Ze špičky avizovaně chyběl Pavel Valoušek a Roman Odložilík.
Čínovský okruh začíná nejlépe Kopecký před Pechem a Krestou, stejně tak probíhá druhá rychlostní zkouška. Na třetí si Kresta s Pechem prohodí umístění. Tlusťák se dostává před Arazima na místo sedmé. Na deváté stoupá Kopáček, před Štajfa a Trojana. V teto zkoušce urazil Běhálek kolo. Čtvrtá zkouška pořadím nepohla. Snad jen Antonín Tlusťák zajel až 23. čas a propadl se o dvě místa. Havaroval Smékal s DS3 a zkouška musela a být přerušena. Poté následoval servis, kde odstoupil na motor Orsák. Po polovině etapy tedy pořadí Kopecký, +18,3 Kresta, +20,9 Pech.
Za tmy začalo druhé kolo rychlostních zkoušek. Tma nejlépe sedla Kopeckému, když vyhrál RZ 5 před Pechem a Krestou. Polepšil si Tlusťák na místo sedmé. Na místo jedenácté postoupil Jelínek.
Součástí Rally Šumava je také Rally Vltava, která je také součástí ME v rally historických automobilů. Obrovskou porci smůly si vybírá Mirek Janota s Lukášem Vyoralem, když jim stávkuje technika a hned na RZ1 ztrácejí přes 4 minuty. Pravdou je, že další 5 Rz vyhrávají.
VÝSLEDKY PO I. ETAPĚ
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta navedoucího 1. Kopecký Jan / Dresler Pavel Škoda Fabia S2000 37:05,1 --- 2. Kresta Roman / Gross Petr Škoda Fabia S2000 +22,6 3. Pech Václav / Uhel Petr Mini John Cooper Works S2000 +32,9 4. Tarabus J. / Trunkát Daniel Škoda Fabia S2000 +1:00,3 5. Semerád Martin / Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX +20s +1:37,7 6. Kopáček V. / Řiháková P.Mitsubishi Lancer Evo IX +2:13,7 7. Tlusťák A. / Škaloud JanŠkoda Fabia S2000 +2:14,6 8. Arazim Václav / Gál Julius Mitsubishi Lancer Evo IX +2:14,6 9. Štajf Vojtěch / Ehlová Marcela Subaru Impreza STI +2:35,6 10. Trojan Karel / Chlup Petr Mitsubishi Lancer Evo IX +2,45,9
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?