Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tretí súťažný deň 38. Rally Bohemia mal na programe 6 rýchlostných skúšok, ktoré preriedili štartovné pole, keď hlavne najdlhšia ereska Sychrov sa stala pohrebiskom viacerých posádok. Pod to všetko sa podpísalo aj počasie, keď sa jazdilo prevažne v daždi a voda na ceste urobila svoje.
V tejto sezóny má za sebou úspešný druhý štart Tibor Cserhalmi. Vo farbách BH CAPO racing s novým spolujazdcom Františkom Rajnohom na automobile Mitsubishi Lancer evo IX z dielne K.I.T racingu skončili na začiatku druhej desiatky absolútneho poradia a v triede 3 im patrila v silnej konkurencii lichotivá piata priečka.
Do záverečného dňa vstupovala posádka zo sedemnásteho miesta absolútneho poradia. Postupne sa predieral vyrovnaným štartovým poľom, pričom atakoval poslednú priečku prvej desiatky výsledkovej listiny. Tá mu nakoniec unikla o dve sekundy, keď v poslednej ereske prehral mikrosúboj s Černým. Po dlhej prestávke úspešne naskočil do rozbehnutého vlaku a po peknom výsledku na Rally Prešov dosiahol aj na Rally Bohemia v silnej konkurencii dobrý výsledok. „Jazdilo sa nám o poznanie lepšie, lebo sme nemali žiadne technické problémy, ako deň predtým. Zvolili sme správne pneumatiky na vodu a dážď, čo bolo sprievodným javom tohto súťažného dňa. Deň predtým sme mali obuté sliky v daždi a bolo to poznať. Počas súťaže som si zvykal aj na nový hlas spolujazdca, pričom našim cieľom bolo súťaž dokončiť. Vyšlo nám to a môžeme byť spokojný,“ prezradil tesne po príjazde do servisu T. Cserhalmi. Ako priznal chlieb sa lámal na najdlhšej rýchlostnej skúške, ktorá merala 28 km. „Pri prvom prejazde bolo na nej veľmi veľa vody a išli sme opatrnejšie. Druhý prejazd bol už lepší, ale po jednej menšej krízovke, keď sme lízali jeden mostík tak sme zvoľnili, aby sme došli do cieľa. Snáď aj to rozhodlo, že nás len pár sekúnd delilo od prvej desiatky. Aj jedenástka priečka v náročnej súťaži, ktorú by som prirovnal k niektorému svetovému podujatiu je pre nás viac ako dobrá,“ dodal T. Cserhalmi.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
