Počas uplynulej soboty odštartovalo u našich západných susedov na Morave už druhé podujatie šampionátu v rally sprinte. Medzi štartujúcimi posádkami boli aj Grzegorz Grzyb – Igor Bacigál jazdiaci na Peugeote 207 S2000 vo farbách slovenského RUFA Clubu.
XIX. Impromat Rally Sprint Kopná bola v podaní RUFA už tretím podujatím v tohtoročnej rally sezóne. Zatiaľ čo na prvých dvoch podujatiach zaradených do slovenského šampionátu DMACK Tyres Rally 2011 sme mali možnosť posádku Grzyb – Hundla sledovať v spolupráci s vozidlami špecifikácie WRC, tu na Kopnej tím uprednostnil vozidlo špecifikácie S2000.
Druhou zmenou bol spolujazdec, keď pre temto prípad Roberta Hundlu vymenil Komárňan Igor Bacigál. Napriek faktu, že Grzegorza Igor ešte nikdy nenavigoval posádka sa zaradila už od prvej rýchlostnej skúšky v nesmierne ťažkej konkurencii medzi najrýchlejšiu päticu súťažiacich posádok.
V druhom teste sa však podarilo Grzegorzovi neskoro dobrzdiť do retardéru, čoho následkom bola penalizácia vo forme tridsiatich trestných sekúnd. Napriek tomu sa už spomínaná dvojica počas súťaže nevzdávala a snažila sa dohnať stratu, čoho dôkazom bolo aj víťazstvo v piatom teste. Napriek ich snahe to však nakoniec stačilo v cieli „iba“ na piate miesto.
Ak vezmeme v úvahu fakt, že Grzegorz s Igorom na Kopnú sa išli vlastne iba poriadne rozjazdiť pred nadchádzjúcou Rally Tríbeč, na súťaži nesklamali a ich umiestnenie bolo v konkurencii troch vozidiel špecifikácie WRC, ale aj pätice S2000-cok a kope veľkých N-iek viac ako dobré. „S výkonom som spokojný, je pravda, že nebyť penalizácie za rozrazený retadér mohli sme sa postaviť na „bedňu“, ale na Kopnú sme išli s cieľom rozjazdiť sa pred budúco týždňovou Rally Tríbeč. Na tomto podujatí ma však už opäť bude navigovať Robert, ktorý sa na Kopnej nemohol zúčastniť. S Igorom nám to v aute perfektne klapalo a ďakujem mu za spoluprácu,“ povedal v cieli vždy usmiaty Grzegorz Grzyb.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.