Počas uplynulej soboty odštartovalo u našich západných susedov na Morave už druhé podujatie šampionátu v rally sprinte. Medzi štartujúcimi posádkami boli aj Grzegorz Grzyb – Igor Bacigál jazdiaci na Peugeote 207 S2000 vo farbách slovenského RUFA Clubu.
XIX. Impromat Rally Sprint Kopná bola v podaní RUFA už tretím podujatím v tohtoročnej rally sezóne. Zatiaľ čo na prvých dvoch podujatiach zaradených do slovenského šampionátu DMACK Tyres Rally 2011 sme mali možnosť posádku Grzyb – Hundla sledovať v spolupráci s vozidlami špecifikácie WRC, tu na Kopnej tím uprednostnil vozidlo špecifikácie S2000.
Druhou zmenou bol spolujazdec, keď pre temto prípad Roberta Hundlu vymenil Komárňan Igor Bacigál. Napriek faktu, že Grzegorza Igor ešte nikdy nenavigoval posádka sa zaradila už od prvej rýchlostnej skúšky v nesmierne ťažkej konkurencii medzi najrýchlejšiu päticu súťažiacich posádok.
V druhom teste sa však podarilo Grzegorzovi neskoro dobrzdiť do retardéru, čoho následkom bola penalizácia vo forme tridsiatich trestných sekúnd. Napriek tomu sa už spomínaná dvojica počas súťaže nevzdávala a snažila sa dohnať stratu, čoho dôkazom bolo aj víťazstvo v piatom teste. Napriek ich snahe to však nakoniec stačilo v cieli „iba“ na piate miesto.
Ak vezmeme v úvahu fakt, že Grzegorz s Igorom na Kopnú sa išli vlastne iba poriadne rozjazdiť pred nadchádzjúcou Rally Tríbeč, na súťaži nesklamali a ich umiestnenie bolo v konkurencii troch vozidiel špecifikácie WRC, ale aj pätice S2000-cok a kope veľkých N-iek viac ako dobré. „S výkonom som spokojný, je pravda, že nebyť penalizácie za rozrazený retadér mohli sme sa postaviť na „bedňu“, ale na Kopnú sme išli s cieľom rozjazdiť sa pred budúco týždňovou Rally Tríbeč. Na tomto podujatí ma však už opäť bude navigovať Robert, ktorý sa na Kopnej nemohol zúčastniť. S Igorom nám to v aute perfektne klapalo a ďakujem mu za spoluprácu,“ povedal v cieli vždy usmiaty Grzegorz Grzyb.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?