Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Počas uplynulej soboty sa v hlavnom meste Českej republiky konalo už tradičné podujatie pod názvom TipCars Pražský Rallysprint. Bronzovú priečku si z tohto podujatia odviezol slovenský RUFA Šport Team, ktorý reprezentovala dvojica Per Gunnar Andersson – Vít Houšť vo vozidle Škoda Fabia S2000.
TipCars Pražský Rallysprint sa aj v tomto roku stal predposledným podujatím rally sezóny u našich západných susedov. Jeho šestnásty ročník bol pre všetkých šesťdesiat zúčastnených posádok poriadne náročný a to nielen kvôli veľkému množstvu snehu nachádzajúcom sa na rýchlostných skúškach, ale aj teplotám, ktoré poriadne klesli pod bod mrazu. Slovenský RUFA Šport Team už od začiatku priťahoval zrak všetkých fanúšikov nielen číslom jeden, ktoré sa skvelo na Škode Fabia S2000, ale aj zložením posádky. V nej hral prím Švéd Per Gunnar Andersson, dvojnásobný majster sveta medzi Juniormi. To, že svoje remeslo ovláda perfektne dokázal už na prvej, divácky príťažlivej rýchlostnej skúške, ktorú s prehľadom vyhral. V ďalších šiestich rýchlostných skúškach sa síce stabilne umiestňoval medzi najrýchlejšími, avšak v cieli sa musel predsa len skloniť pred dvojicou vozidiel Škoda Fabia špecifikácie WRC. RUFA Šport spoločne s Per Gunnarom si tak z Prahy spoločne odviezli pohár za tretie miesto zo súťaže TipCars Pražský Rallysprint.
Spokojnosť s výkonom švédskeho jazdca vyjadril aj manažér tímu Ľubomír Kleman : „Súťaž bola veľmi pekná. Všade kopa snehu a poriadny mráz. Na štarte sa zišla šesťdesiatka posádok, z ktorých bolo osem vozidiel špecifikácie WRC proti ktorým je ťažké s S2000-kou bojovať. Navyše Per Gunnar hneď ráno nie celkom správne zvolil pneumatiky. Neskôr to už bolo dobré a darilo sa mu stratu stiahnuť. Ja osobne som veľmi spokojný s výkonom našej posádky.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
