Zbývaly čtyři rychlostní zkoušky do konce soutěže. Stačilo jen udržet uklidňující šestadvacetivteřinový náskok na čele soutěže a tovární jezdec Škody motorsport Jan Kopecký mohl opět po roce zvednout nad hlavu putovní pohár pro vítěze Barum Czech rally Zlín. Vše bylo nakonec jinak. Dvě chyby v poslední sekci znamenaly předčasný konec v soutěži.
Ve čtrnácté rychlostní zkoušce chtěl obhájce prvenství využít toho, že neprší. „Byly nahlášeny prudké lokální lijáky. Proto jsme se báli, že nás nějaký liják chytne stejně jako v sobotu. A tak jsme si řekli, dokud nebude pršet, půjdeme do toho naplno. Náskok pětadvacet vteřin není za těchto podmínek nikterak velký,“ řekl Jan Kopecký.První chyba přišla v druhé polovině čtrnácté rychlostní zkoušky. „Trefili jsme břeh a ztratili přibližně patnáct až dvacet vteřin, ale řekli jsme si OK, jedeme dál. V další pasáži jsem ale šel pozdě na brzdy. Ve smyku jsme „škrtli“ o tyč uvnitř zatáčky a vlítli jsme do trávy, kde jsme se přehoupli přes nějakou kládu a zůstali na ni viset. Bohužel tam nebyli diváci, kteří by nám pomohli. Jsem na sebe hodně naštvaný,“ objasnil konec v soutěži Jan Kopecký.Ale i přesto, že to bylo pro jezdce z Kostelce nad Orlicí již druhé odstoupení z prvního místa v krátké době, (Havárie v poslední RZ na Azorských ostrovech) dají se na výkonu najít i pozitiva, míní samotný jezdec. „Výkon před nehodou byl dobrý. Neflákali jsme se. Museli jsme závodit, poslední sekci nešlo jen projet. V sobotu jsme neměli žádnou krizi, kde bychom potřebovali trochu toho pověstného štěstíčka. Tady se k nám bohužel obrátilo zády. Ale to k rally patří,“.Malou satisfakcí byla pro továrního jezdce cena pro hvězdu rally, kterou obdržel od Nadace Colin McRae Vision. „Toto ocenění nemá význam bodů, ale jsem rád, že si nás pan McRae všiml. Snad to dokazuje, že jedeme vysoké tempo,“ uzavřel Jan Kopecký.
zdroj: ČTK
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.