Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvojnásobný polský šampión, francouzský pilot a hvězda letošního ročníku rally Bohemia se chce pomstít! Druhý muž celkového pořadí pátého podniku MMČR by chtěl již dvojnásobnému vítězi mladoboleslavské soutěže, Juho Hänninenovi, oplatit porážku.
Sympatický francouz doufá, že se naskytne příležitost, oplatit Hänninenovi porážku, protože nezakrývá, že na konci soutěže musel brát ohled na body získané do polského mistrovství, které bral jako nejlepší z účastníků RSMP."Byl to pro nás skvělý víkend. Boj mezi námi a Juhou byl dosti divoký a rozdíly minimální. Bohužel jsem musel zohlednit body do RSMP. Nebylo možné bojovat o vítězství bez většího rizika. Mohlo nás to stát cenné body," prohlásil Bryan Bouffier.
"Výsledek na bohemii je pro nás vynikající, ale nebyl by možný bez pomoci partnerů a především PH Sportu, který opět perfektně připravil auto Peugeot 207 S2000," doplnil úřadující polský šampión.Z pohledu diváka můžeme jen doufat, že se „odveta“ uskuteční již brzy, na srpnové Barum Czech rally Zlín.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.