Letošní ročník Mediasport Mezinárodního mistrovství České republiky v rally se přehoupl do své druhé poloviny a o nadcházejícím víkendu 2. -. 4. července se odehraje jeho již páté dějství, kterým bude XXXVII. Rally Bohemia s centrem v Mladé Boleslavi.
Tradiční soutěž mezinárodního mistrovství očekává velkou účast kvalitních pilotů, kterou letos obohatí mimo stálých účastníků MMČR také jezdecká špička Platinum mistrovství Polska. Řady kandidátů na mistrovské body a stupně vítězů se tím znatelně rozšíří. Zařadit se mezi ně bude chtít se startovním číslem 7 také čtyřnásobný mistr ČR a šestinásobný vítěz Rally Bohemia Roman Kresta. Luhačovického pilota tradičně v MMČR naviguje Petr Gross a společně usednou do kokpitu osvědčeného Peugeotu 207 S2000 v barvách Mogul Racing Teamu.Roman Kresta je nejúspěšnějším jezdcem historie Mladoboleslavské soutěže, kterou vyhrál v letech 2000-2003 a společně s Petrem Grossem pak v letech 2007 a 2008. "Bohemka letos bude velmi dlouhá a náročná," říká Roman několik dní před startem téměř 228 měřených kilometrů dlouhé soutěže. "Konkurence je podle seznamu přihlášených opravdu silná a přispějí k ní také špičkoví jezdci z Polska. Bude záleţet na kaţdém detailu. Bohemka nejen, ţe rozdá karty pro zbytek mistráku, ale protoţe po jejím skončení uţ budou na programu jen dvě soutěţe, tak hodně napoví o tom, kdo bude letošním mistrem. K obtíţnosti přispěje také počasí, které by podle předpovědí mělo být podobné jako v Hustopečích. My tratě Bohemky známe dobře a budeme se snaţit našich zkušeností vyuţít pro co nejlepší výsledek."
Roman Kresta vloni při Rally Bohemia
Na otázku, zda se tým připravoval na náročnou soutěž nějak speciálně, Roman odpovídá: "Ne, ţádná speciální příprava neproběhla, ani ţádný výjimečný test. Auto utrpělo na Hustopečích dost šrámů, udělali jsme tedy velkou revizi, vše pořádně zkontrolovali jako před kaţdou soutěţí, ale nic speciálního jsme neřešili. Vlastně na to nebyl v posledních dnech ani potřebný časový prostor."Petr Gross pamatuje dle svých slov historii Bohemky hluboko do minulosti. Není divu, v Mladé Boleslavi je doma. "Kdy jsem jel Bohemku poprvé? Ani přesně nevím. Asi někdy v roce 1984 jako předjezdec a to snad byla ještě Rallye Škoda. Těším se, samozřejmě, jako ostatně kaţdý rok. Přestoţe v poslední době trávím více času v Otrokovicích, jsem pořád Boleslavák a je to má domácí soutěţ. Jezdím ji od začátku své kariéry. Jak se rally mění, mění se i Bohemka. Skvělé ale je, ţe si i po letech zachovala svůj typický ráz a nádhernou tvář erzet na Ţeleznobrodsku a Jablonecku, které dělají Bohemku Bohemkou," říká před letošním ročníkem své domácí soutěže Petr. "Po letech kdy jsem projel spoustu soutěţí, mohu říct, ţe místní rychlostky jsou nejkrásnější v celém mistráku a myslím, ţe některé úseky můţe Bohemce závidět i Barum rally. Letní počasí a vysoké trávy v krajích budou zvyšovat nároky na kvalitní rozpis. Bude to náročné na orientaci a vzhledem ke skladbě zkoušek se bude na co dívat aţ do neděle, kdy soutěţ vygraduje," dodává.
"Chceme pozvat všechny fanoušky do Mladé Boleslavi a okolí. Letos bude Bohemka obzvláště zajímavá a fandové by si ji neměli nechat ujít," uzavírají Roman s Petrem před soutěží.XXXVII. Rally Bohemia zahájí svůj program v pátek 2. 7. v 17:05 superspeciálkou v Sosnové. Na cílové rampě v Mladé Boleslavi jsou nejúspěšnější posádky očekávány v neděli v 16:50.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.