Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O uplynulém víkendu se na výstavišti v Litoměřicích konala tradiční výstava automobilů a motocyklů - Tempo 2010. Mezi vystavovanými exponáty byl i Citröen C2 S1600 Lukáše Pondělíčka.
Litoměřický rodák Lukáš Pondělíček prezentoval na Tempu svůj tým, představil Citröena C2 S1600 a fanouškům přiblížil svět automobilových soutěží. Mezi obdivovateli Ponďovi závodničky byli především muži všech věkových kategorií. U vozu byla k vidění i videa z různých závodů v ČR. Nejvíce obdivovatelů měla "cé dvojka" mezi mladými kluky. Hlášky jako "skvěle pomalovaná kára", nebo "to musí jet alespoň dvěstěpade" byly slyšet z úst desetiletých kluků velmi často. A rodiče pak měli co dělat, aby kluky od závoďáku dostali... Nebyl by to Ponďa, aby nevymyslel při společném focení nějakou legrácku. Tady tým dostal za úkol dělat králíčky :-) Pro zasvěcené rally fandy byla k nahlédnutí i historie vozu. Ponďova cé dvojka má velmi bohatou a velmi úspěšnou historii. V roce 2005 s ní Dani Sordo vyhrál světový šampionát juniorů. V roce 2008 obsadil s tímto vozem ve stejném šampionátu Martin Prokop třetí místo a rok později se s vozem stal juniorským mistrem světa.Na dotaz co nového chystá Ponďa pro fanoušky odpověděl, že v současné době se pracuje na novém vzhledu stránek Ponďa Rally Teamu. Máme se na co těšit.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
