Krátce jsem si povídal s Lukášem Pondělíčkem. O jeho novém autě a o tom co chystá na Pražský Rallysprint.
Prvni ostřejší svezení jsi se svým C2 S1600 absolvoval v Sosnové. Jak se auto chová, jak se ti s ním jede? Je to super svezení, auto funguje neskutečně. Nejvíc asi řazení a podvozek. Strašně se těším na ostrou RZ. Jak drahé bylo prasknutí řemenu v Boleslavi? No nejhorší na tom bylo, že jsme s klukama na autě makali dnem i nocí, aby vypadalo jako moje auto a aby vše fungovalo.Jediné co jsme nekontrolovali, byl právě motor a převodovka. Já se strašně těšil jak se svezu a jak zabojuji o druhé místo v A. Motor jsem si zatím provizorně opravil a v zimě si složím nový. Finanční stránka věci jde za Jipocarem, já do toho investuji jen svou práci, aspoň přesně vím, co v motoru mám a nemám…
Určitě se chystáš na Pražský rallysprint, pojedeš se svou C2 S1600 nebo plánuješ něco lepšího?
S 1600 pojede Plíhal, za odměnu, protože celou sezónu nenaboural a jel moc hezky. Já si plním další ze svých snů – Škoda Octavia WRC evo3, to netřeba nějak komentovat :-)
Někteří jezdci mají v Praze na sedadle spolujezdce, nějakou osobnost nebo sponzora, jak to bude u tebe?
Jednoznačně táta, dlužím mu vidět cíl. K šedesátinám dostal Prachatice 07, ale skončili jsme na střeše (jako dárek taky dobrý :-), loni v Praze to nevyšlo vůbec, tak snad letos do třetice.
Děkuji za rozhovorTaké děkuji
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.