V termínu 4. – 5. prosince se bude konat již tradiční Pražský Rallysprint. Tato akce, která má již patnáct let své stálé místo v kalendáři automobilových soutěží, dozná oproti minulým ročníkům několik změn.
Po loňské tragické události pořadatel vyřadil z programu soutěže rychlostní zkoušku Řeporyje – Cementárna a nahradil ji okruhovou zkouškou v dostihovém areálu ve Velké Chuchli. RZ na chuchelském závodišti bude mít 14 kilometrů (4 a půl kola) a z velké části se pojede na nezpevněném šotolinovém povrchu a z části na asfaltu. Zejména šotolinová část bude divácky velmi atraktivní a bude ji možno sledovat z velké hlavní tribuny.
Takto bavil diváky Václav Pech v roce 2007
Další RZ bude stejně jako v loňském roce 1, 5 kilometru dlouhý okruh na stadionu E. Rošického, který se pojede jako úvodní a poslední rychlostní zkouška soutěže. V harmonogramu soutěže pro letošní ročník zůstane i tradiční 13 kilometrů (4 kola) dlouhý strahovský okruh, který se bez výraznějších změn oproti minulým ročníkům pojede v obou směrech. Na posádky, které přijedou do naší metropole pobavit diváky a rozloučit se s letošní sezonou, je tedy připraveno pět rychlostních zkoušek.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.