Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Třicátý první ročník Rally Příbram. Šestý podnik Mediasport MMČR je za námi a již po čtvrté za sebou se jeho vítězem stal Václav Pech, který tímto vítězstvím snížil ztrátu na vedoucího muže šampionátu Romana Krestu a uchoval si šanci na zisk titulu.
Krestovi se na příbramské soutěži moc nedaří a i tentokrát měl „pech“. Na páté vložce ze soutěže odstoupil kvůli poruše motoru. V první den soutěže nebyl jediný odstoupivší. Ze soutěží se rozloučilo dalších několik favoritů. Jaroslav Orsák stejně jako Pavel Valoušek pro technickou závadu a Karel Trojan, který urazil kolo. Domácí miláček a legenda českého rallysportu Emil Triner dopadl stejně jako první dva.
Souboj o vítězství se tak ve druhé etapě zúžil na dva piloty Jaromíra Tarabuse a Václava Pecha, kdy prvně jmenovaný tahal za kratší konec a na „Ášína“ nestačil. Na stupních vítězů je doplnil Josef Peták a bramboru bral Vojtěch Štajf. Dvoukolkám kraloval Antonín Tlusťák před Janem Dohnalem. Podle času figuroval na třetím místě Jan Šlehofer, který byl však po závěrečné technické přejímce vyloučen a přenechal bronz vítězi Citroen Racing Trophy, Antonínu Matysovi. Historikům kraloval Miroslav Janota před Zdeňkem Tichým (oba Opel Kadett Coupe), které na bedně doplnil Petr Hejhal (Škoda 110 L).
Na následujícím videu se můžete podívat na souboje jak v Mediasport MMČR tak na souboje v MČR historiků ze sobotní etapy. Přesněji na dva průjezdy rychlostní zkoušky Líchovy – Červený a jeden průjezd rychlostní zkoušky Skrýšov – Sedlčany.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
