Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lukáš Pondělíček, přední český rallyový jezdec známý pod přezdívkou Ponďa, který v současné době vede průběžné pořadí Mezinárodního mistrovství České republiky ve skupině A6 a Citroen Racing Trophy CZ znovu ukazuje, že má nejen závoďácké srdce.
Po loňské návštěvě dětského oddělení Klaudiánovy nemocnice v Mladé Boleslavi před Rally Bohemia, přichází s dalším charitativním projektem i v roce letošním.
Po dohodě s reklamními partnery týmu, díky nimž jsou veškeré náklady týmu na letošní rok zajištěny, se Ponďa rozhodl, že veškeré finanční prostředky, které získá „navíc“ v rámci projektu Citroen Racing Trophy CZ ve zbývajících třech závodech sezóny, věnuje na charitativní účely.
Peníze budou určeny konkrétně občanskému sdružení Slunce dětem, které založila Lilian Sarah Fischerová. Jeho hlavním cílem a posláním je pomoc dětem, a to zejména tělesně i duševně handicapovaným, postiženým vážnou nemocí, nebo umístěných a vychovávaných v dětských domovech a obdobných zařízeních.
Od Barum rally se tedy na Citroenu C2 R2 MAX objeví i loga občanského sdružení Slunce dětem. Ponďa se tak bude snažit nejen o udržení pořadí v hodnocení MMČR v rally, ale současně i o to, aby svými umístěními v rámci Citroen Racing Trophy CZ získal pro děti co největší sumu peněz.
Navíc v případě, že se během tohoto roku spolupráce osvědčí, je pravděpodobné, že by mohla v podobné formě pokračovat i v příštím roce.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.