Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lukáš Pondělíček, přední český rallyový jezdec známý pod přezdívkou Ponďa, který v současné době vede průběžné pořadí Mezinárodního mistrovství České republiky ve skupině A6 a Citroen Racing Trophy CZ znovu ukazuje, že má nejen závoďácké srdce.
Po loňské návštěvě dětského oddělení Klaudiánovy nemocnice v Mladé Boleslavi před Rally Bohemia, přichází s dalším charitativním projektem i v roce letošním.
Po dohodě s reklamními partnery týmu, díky nimž jsou veškeré náklady týmu na letošní rok zajištěny, se Ponďa rozhodl, že veškeré finanční prostředky, které získá „navíc“ v rámci projektu Citroen Racing Trophy CZ ve zbývajících třech závodech sezóny, věnuje na charitativní účely.
Peníze budou určeny konkrétně občanskému sdružení Slunce dětem, které založila Lilian Sarah Fischerová. Jeho hlavním cílem a posláním je pomoc dětem, a to zejména tělesně i duševně handicapovaným, postiženým vážnou nemocí, nebo umístěných a vychovávaných v dětských domovech a obdobných zařízeních.
Od Barum rally se tedy na Citroenu C2 R2 MAX objeví i loga občanského sdružení Slunce dětem. Ponďa se tak bude snažit nejen o udržení pořadí v hodnocení MMČR v rally, ale současně i o to, aby svými umístěními v rámci Citroen Racing Trophy CZ získal pro děti co největší sumu peněz.
Navíc v případě, že se během tohoto roku spolupráce osvědčí, je pravděpodobné, že by mohla v podobné formě pokračovat i v příštím roce.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?