Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V našich nejvyšších horách se o víkendu uskutečnil třetí ročník Rally Krkonoše. Poprvé byl tento podnik zařazen do AutoCont MČR ve sprintrally a proto se na startu sešla velmi zajímavá konkurence.
Soutěž, která byla ovlivněna několika haváriemi, byla z jezdeckého pohledu velmi náročná a místní tratě prověřily dokonale připravenost jednotlivých posádek. Čtyři rychlostní zkoušky, které posádky absolvovali dvakrát, byly situovány do okolí Trutnova s minimálním množstvím přejezdových kilometrů.
A jak že to vlastně na rychlostních zkouškách vypadalo? Na to se můžete podívat v krátkém sestřihu rychlostní zkoušky 1 a 5.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
