Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na stadionu pod „lízátky“, jak se všesportovnímu stadionu v Hradci Králové přezdívá se v den oslav příchodu slovanských věrozvěstů Cyrila a Metoděje konal druhý ročník Rally Show a naše redakce byla při tom.
Od ranních hodin se do prostor stadionu začali scházet motorističtí fanoušci, aby shlédli show, o kterou se postaralo více jak dvacet posádek na historických i soudobých soutěžních automobilech. Velkou pozornost poutal úřadující mistr republiky v dvoudenních soutěžích Roman Kresta s vozem Škoda Fabia WRC. Ten se představil jako člen Hroch rally týmu, ve kterém nechyběl Josef Peták s Peugeotem 207 S2000 nebo rocker Daniel Landa s Lancerem deváté evoluce či Jan Dohnal s ex Petákovým Cliem S1600. Citroeny C2 R2 Max představili Lukáš Pondělíček a Miroslav Plíhal. Druhou S2000 Toyotu Corollu přivezl Karel Macek, který se na startu objevil i s jeho starším vozem, „podomácku postavenou“ Toyotou Corolla WRC.
Soutěžní vozy se poprvé na trati objevily úderem desáté hodiny a od té chvíle se neustále bylo na co dívat. Všichni jezdci si svezení, při kterém nemuseli bojovat o vteřinky, náramně užívali a předváděli atraktivní průjezdy. Jízdu „dveřmi napřed“ na horkém sedadle spolujezdce si mohlo vyzkoušet i několik vylosovaných diváku, kteří mnohdy nenechali jezdce mezi jednotlivými jízdami ani vydechnout. Téměř tři tisícovky diváků tak určitě odcházelo spokojeno a my vám z této vydařené akce přinášíme krátký sestřih.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?