Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již jen pár dnů zbývá do startu druhého ročníku RALLY SHOW 2009, kdy se na všesportovním stadionu v Hradci Králové představí špičky české rally.
5. 7. od 9:00 se na všesportovním stadionu rozezvučí motory soutěžních vozů, kterým by měly vévodit dva speciály nejvyšší kategorie WRC. Za volantem Škody Fabia WRC by se měl objevit úřadující mistr republiky Roman Kresta a za volantem její předchůdkyně Octavie WRC Slovenský jezdec Igor Drotár. Pestré startovní pole by také měly obohatit dva speciály S2000. Josef Peták s osvědčeným Peugeotem 207 a Karel Macek s jediným exemplářem Toyoty Corolla S2000 jezdícím na evropských tratích. Výkonné produkční čtyřkolky by měli představit Daniel Landa nebo Milan Liška, oba Mitsubishi Lancer. Špičkové dvoukolky Renault Clio S16000 a Citroen C2 R2 Max by měli být viděny v rukou Jana Dohnala a Lukáše Pondělíčka.
Více informací o Rally show, jejíž součástí je i v letošním roce Autosalon show, programu, vstupném a doprovodném programu se dozvíte na webu pořadatele www.rallyshow.cz.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.