V cíli soutěže se o své dojmy podělili tři nejlepší posádky Agrotec Mogul Rally Hustopeče.
Roman Kresta: "Jsme spokojeni, ale nebylo to nic jednoduchého. Hlavně včera byla trať hodně rozmoklá. Dnes to bylo o něco lepší trať vyschla a my jsme si splnili to co jsme si předsevzali. Byla to pro nás dobrá soutěž,".Václav Pech: "Hodně těžký, hodně rozbitý. Byl to trochu nestandardní závod u nás. V pátek jsme se hlavně snažili udržet na trati, jeli jsme takovou údržbu. Na bahnitých úsecích bylo auto prakticky neovladatelné. Dnešní etapa byla už lepší, bylo to pěkné svezení, pokaždé jsme zvolili dobře pneumatiky a jsme tedy v celku spokojeni,".Pavel Valoušek: "Velmi těžký, velmi únavný závod. Hlavně kvůli tomu, že se v pátek končilo pozdě v noci. Udělali jsme několik chyb v závodě a proto jsme za třetí místo rádi. Soustředíme se na velký mistrák, pokaždé jsme bodovali a udrželi jsme si třetí místo průběžně, jsme spokojeni,".
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.