Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bohužel populární rakouská "klouzanice" jménem Jänner Rallye již nepatří mezi sedm „velkých“ podniků MMČR.
Na startovní rampu Jänner Rallye 2009 najede vůz se st.č 1 už bez mála za pět dnů. Tím by měl být podle seznamu přihlašených jezdců Manfred STOHL. Jänner Rallye neodmyslitelně patřila mezi seriál podniků MMČR na kterém začínala sezona "velkého mistraku". Bohužel tato soutěz nebyla letos zařazena do seznamu podniků MMČR. Na loňském Jänneru se do role největšího favorita usadil po triumfu z roku 2007 český úřadující mistr Václav Pech na voze Mitsubishi Lancer Evo IX. Se stejným vozem však startovala celá další řada výborných posádek jak z české republiky tak i z Rakouska. Mezi nimi např. Karel Trojan, Václav Arazim, Raimund Baumschlager či Ernst Haneder.
Na start se loni postavil po delší pauze také český střelec a oblíbenec spousty fanoušků Pavel Valoušek, který postavil stejný vůz jako již zmínění favorité. Do celkového pořadí chtěl také promluvit Vojtěch Štajf na produkčním voze značky Subaru. Na startu se objevily také vozy specifikace S2000, které pilotovaly domácí jezdci: Kris Rosenberger, Andreas Waldherr, ale také dva jezdci z české republiky a to Míra Tarabus a Roman Odložilík. Vítězem se ale mohl stát jen jeden jezdec že všech zmiňovaných a tím nejrychlejším byl Václav Pech a stal se tak vítězem Jänner Rally 2008 a to před Pavlem Valouškem a třetím Raimundem Baumschlagerem. Fanoušci rychlých kol se budou mít určitě i tento rok na co těšit. V seznamu přihlášených posádek je hodně českých zastupců. Pořadatelé slibují krásnou rally tudíž se máme na co tešit.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
